大部分搭載渦輪增壓發(fā)動機的汽車可以刷 ECU，自然吸氣發(fā)動機的汽車通常不建議刷。ECU 作為發(fā)動機的“大腦”，控制著發(fā)動機的運行狀態(tài)。渦輪增壓發(fā)動機可通過改變噴油正時、點火提前角和增壓壓力等，在刷 ECU 后提升功率，讓動力輸出更強勁。而自然吸氣發(fā)動機動力提升空間有限，刷 ECU 往往難以取得實際效果 。

具體來說，像大眾帕薩特380TSI，配備的是2.0T高功款發(fā)動機，通過刷ECU改變內部程序，能夠讓其在動力輸出上有更出色的表現(xiàn)。還有瑪莎拉蒂萊萬特，憑借強大的渦輪增壓發(fā)動機，刷ECU后，可進一步釋放其潛在的澎湃動力，駕駛體驗更上一層樓。

寶馬530LI也是適合刷ECU的車型之一，它搭載的B48 2.0T高功率版發(fā)動機，在低速和急加速時動力存在遲滯現(xiàn)象，通過刷ECU可以有效改善動力輸出，讓駕駛過程更加流暢。寶馬X5 40i同樣如此，其配備的B58 3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機本身性能就很優(yōu)越，刷ECU后動力會更加澎湃，帶來更強烈的推背感。

福特探險者的2.3T發(fā)動機，在實際駕駛中動力爆發(fā)感不足，刷ECU能增強動力和操控性能，讓車輛在行駛中更加得心應手。即使是大眾POLO 1.6L這樣相對小型的車，在車齡和里程增加后出現(xiàn)油耗上升、動力下降的情況，刷ECU也可以優(yōu)化駕駛感受。

需要注意的是，刷ECU要找靠譜專業(yè)的改裝店。因為刷ECU需用專用設備檢測車輛健康狀況等，確保程序優(yōu)化合理穩(wěn)定。同時，刷ECU程序分一階、二階和三階，不同階段的改裝程度和效果有所不同?？傊瑴u輪增壓發(fā)動機的汽車為刷ECU提供了良好基礎，只要合理操作，就能挖掘車輛更多潛力，提升駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）