??怂箖蓭腿龓膭?dòng)力表現(xiàn)誰(shuí)更出色
??怂箖蓭腿龓膭?dòng)力表現(xiàn)各有千秋,難分伯仲。兩廂車(chē)因重量更輕,加速性與操控性?xún)?yōu)勢(shì)明顯,起步、超車(chē)響應(yīng)靈敏,駕駛樂(lè)趣足,如全新??怂?ST Line 兩廂版競(jìng)速車(chē)型零百加速僅 7.9 秒。而三廂車(chē)底盤(pán)穩(wěn)定,行駛平穩(wěn),高速或復(fù)雜路況下優(yōu)勢(shì)凸顯,0-100km/h 加速時(shí)間為 9 秒。總之,追求操控選兩廂,注重平穩(wěn)舒適則選三廂。
具體來(lái)看,新款??怂箖蓭腿龓钶d1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)128kW ,峰值扭矩為243N·m,并且匹配8AT變速箱,為車(chē)輛提供了充沛的動(dòng)力基礎(chǔ)。然而,不同版本的兩廂和三廂車(chē)型在動(dòng)力參數(shù)上也存在細(xì)微差別。比如,??怂箖蓭鸈coBoost 180自動(dòng)競(jìng)速版最大輸出馬力174匹,三廂EcoBoost 180自動(dòng)競(jìng)擎版最大輸出馬力177匹。
全新??怂惯€提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,不同模式下的動(dòng)力輸出各具特色。標(biāo)準(zhǔn)模式下,動(dòng)力輸出平穩(wěn),兼顧日常駕駛的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性;經(jīng)濟(jì)模式注重節(jié)能,動(dòng)力輸出相對(duì)柔和,能有效降低油耗;運(yùn)動(dòng)模式則釋放出車(chē)輛的強(qiáng)勁動(dòng)力,油門(mén)響應(yīng)更加靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲也更為激昂,讓駕駛者盡享速度與激情。
此外,ST Line版本的兩廂??怂乖诘妆P(pán)調(diào)校上也下足了功夫。底盤(pán)高度降低10mm,前防傾桿加粗0.8mm,后防傾桿加粗0.5mm,并配備米其林運(yùn)動(dòng)輪胎,抓地力極佳,進(jìn)一步提升了操控性能。在彎道中,車(chē)輛能夠保持良好的姿態(tài),給予駕駛者充足的信心。
綜上所述,??怂箖蓭腿龓趧?dòng)力方面都有著出色的表現(xiàn)。兩廂車(chē)憑借輕巧的車(chē)身和優(yōu)秀的操控性能,為駕駛者帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn);三廂車(chē)則以穩(wěn)定的底盤(pán)和舒適的駕乘感受,滿(mǎn)足了家庭出行的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際需求,來(lái)選擇適合自己的車(chē)型。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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