車窗防夾手功能主要通過(guò)“觸摸”和“視覺(jué)”兩種方式工作。“觸摸”方式依靠電動(dòng)窗機(jī)構(gòu)感應(yīng)異物，當(dāng)車窗上升夾住東西，電流傳感器檢測(cè)到電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，便向 ECU 發(fā)送信息，使車窗下降；“視覺(jué)”方式則基于光學(xué)控制系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)車窗移動(dòng)范圍，在未夾住異物時(shí)就能讓車窗停止上升。這兩種方式相輔相成，為駕乘人員的安全提供了堅(jiān)實(shí)保障 。

“觸摸”方式中，其核心在于電動(dòng)窗機(jī)構(gòu)對(duì)異物的敏銳感應(yīng)。在車窗上升的過(guò)程里，一旦遭遇異物阻礙，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，轉(zhuǎn)速隨之降低。此時(shí)，電動(dòng)車窗電流傳感器就如同一位“精密偵探”，迅速察覺(jué)到這一變化，精準(zhǔn)地捕捉到電機(jī)轉(zhuǎn)速降低的信息。它會(huì)立即將這個(gè)關(guān)鍵信息傳遞給汽車的“大腦”——ECU。ECU在接收到信息后，迅速下達(dá)指令，讓繼電器反轉(zhuǎn)電流，使得車窗能夠及時(shí)下降，從而避免夾傷情況的發(fā)生。

而“視覺(jué)”方式憑借的是先進(jìn)的光學(xué)控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)猶如一雙時(shí)刻警惕的“眼睛”，密切監(jiān)測(cè)著車窗移動(dòng)的范圍。它通過(guò)精密的光學(xué)原理和算法，對(duì)車窗周圍的環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。當(dāng)監(jiān)測(cè)到有異物進(jìn)入車窗移動(dòng)范圍，可能會(huì)造成夾傷風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在車窗尚未夾住異物的關(guān)鍵時(shí)刻，果斷發(fā)出指令，讓車窗停止上升。

此外，不同的防夾技術(shù)也各有特點(diǎn)?；魻柗缞A系統(tǒng)利用電機(jī)軸磁環(huán)和霍爾傳感器，精準(zhǔn)判斷車窗位置和速度實(shí)現(xiàn)防夾；紋波防夾檢測(cè)通過(guò)電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流實(shí)現(xiàn)防夾，成本較低，廣泛應(yīng)用。高端轎車則采用紅外線發(fā)射器和接收器組成的“視覺(jué)”控制防夾功能，更加智能精準(zhǔn)。

車窗防夾手功能通過(guò)“觸摸”與“視覺(jué)”方式，以及多種不同技術(shù)的應(yīng)用，全方位守護(hù)著車內(nèi)人員的安全，體現(xiàn)了汽車科技為出行安全帶來(lái)的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）