開車打方向并非只用左手或右手，而是雙手配合操作。駕駛過程中，雙手需協(xié)同發(fā)力，這不僅關(guān)乎操作的精準度，更是安全駕駛的重要保障。雙手呈“9 點 1 刻”姿勢握緊方向盤，能在緊急情況時避免方向盤脫手，確保駕駛姿勢正確，實現(xiàn)三點支撐保證行車安全。在不同路況下，雙手配合完成轉(zhuǎn)向、回正動作，使車輛平穩(wěn)行駛。

在平直道路行駛時，我們可以采用修正法來控制方向盤。此時，雙手依然保持“9 點 1 刻”的位置，每次調(diào)整幅度不大于 30 度。這種操作方式既能保證車輛的平穩(wěn)前行，又能最大程度減少控制力度，讓駕駛更加輕松自如。

當汽車面臨轉(zhuǎn)彎情況時，雙手的配合就更為關(guān)鍵。遇到較緩的彎道，要秉持早打慢打、早回慢回方向盤的原則。也就是說，提前預(yù)判彎道，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，讓車輛平穩(wěn)進入彎道；在出彎時，同樣緩慢地將方向盤回正。若是急彎，則需晚打快打、早回快回。臨近彎道時快速轉(zhuǎn)動方向盤，確保車輛能及時轉(zhuǎn)彎，而出彎時也要迅速回正，保證車輛回到正常行駛軌跡。

在整個打方向過程中，通過后視鏡觀察車輛左右路況十分必要，千萬不能低頭看方向盤。比如在學(xué)車時，當左手差不多到大腿位置時抽回，重新搭在方向盤正中繼續(xù)打方向至合適位置，右邊亦是如此。左轉(zhuǎn)時先開左轉(zhuǎn)向燈，左手向左打、右手向左推，轉(zhuǎn)彎后右手向右打回正；右轉(zhuǎn)操作與之類似。而且雙手要交替進行，轉(zhuǎn)一圈時左手到一半右手接著打。同時要記住，高速行駛時方向盤不能大幅亂動，只能略微調(diào)整。

總之，開車打方向雙手配合是關(guān)鍵。從日常直道行駛到復(fù)雜彎道，從觀察路況到雙手交替操作，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握雙手配合的技巧，才能確保行車安全，讓駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）