上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist Control，HAC）是在 ESP 系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)的功能，能讓車輛在坡上起步時(shí)，右腳離開制動(dòng)踏板仍保持制動(dòng)幾秒以防止溜車。它專為解決車輛在坡道起步難題而生，基于 ESP 程序運(yùn)行。啟動(dòng)有特定條件，如換擋桿不在 P 擋、油門未踩、車輛靜止、駐車制動(dòng)未拉起等。工作時(shí)，在駕駛員從剎車換油門瞬間，自動(dòng)保持剎車油壓 2 到 3 秒，為駕駛帶來便利與安全 。

在日常駕駛場景中，遇到陡峭或光滑坡面時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)的重要性就凸顯出來了。想象一下，當(dāng)你駕駛車輛停在這樣的坡面上準(zhǔn)備起步，若沒有該系統(tǒng)，從制動(dòng)踏板切換到油門踏板的這個(gè)過程，車輛極有可能向后下滑，這不僅會(huì)讓駕駛員手忙腳亂，還存在與后方車輛發(fā)生碰撞等安全隱患。

而上坡輔助系統(tǒng)的存在，就如同給車輛加上了一層“安全保護(hù)罩”。當(dāng)滿足啟動(dòng)條件，車輛處于靜止且你進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)便悄然開啟。在你腳離開剎車踏板去踩油門的關(guān)鍵時(shí)刻，它開始發(fā)揮作用，自動(dòng)保持剎車油壓。這短短2到3秒，給了你足夠的時(shí)間從容地將腳轉(zhuǎn)移到油門踏板上，完成平穩(wěn)起步。

如果在這2到3秒內(nèi)，你踩下了油門，HAC系統(tǒng)對剎車的控制就會(huì)自動(dòng)結(jié)束，并且逐步減小剎車力量，讓車輛能夠順利前行；倘若你沒有踩油門，2到3秒后，HAC的自動(dòng)剎車控制也會(huì)結(jié)束。

總之，上坡輔助系統(tǒng)以其智能化的設(shè)計(jì)，有效解決了車輛在坡道起步的困擾，大大提升了駕駛的安全性與便利性，讓駕駛員在面對各種路況時(shí)更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）