CVT算自動(dòng)擋。自動(dòng)擋汽車(chē)的核心特征是能自動(dòng)根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)工況改變傳動(dòng)比，而CVT通過(guò)液力控制的兩個(gè)錐形盤(pán)和鋼帶實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，能連續(xù)無(wú)級(jí)改變傳動(dòng)比，符合自動(dòng)擋定義。它沒(méi)有固定擋位，換擋過(guò)程極為平順，動(dòng)力輸出呈線(xiàn)性。此外，一些CVT還有手自一體模式，且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，無(wú)疑是自動(dòng)擋中的一種優(yōu)秀類(lèi)型。

CVT的工作原理十分獨(dú)特，與傳統(tǒng)的自動(dòng)擋變速箱有著明顯區(qū)別。它依靠液力控制的錐形盤(pán)和鋼帶，通過(guò)改變鋼帶在錐形盤(pán)上的位置，也就是改變鋼帶的直徑，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化。這一過(guò)程沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感，駕駛體驗(yàn)更加流暢舒適。

在實(shí)際駕駛中，CVT的優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)車(chē)輛在城市道路中頻繁啟停時(shí)，CVT能迅速且平穩(wěn)地調(diào)整傳動(dòng)比，讓車(chē)輛的加速和減速都極為順滑，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到換擋動(dòng)作。而在高速行駛時(shí)，CVT又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，手自一體模式為駕駛者增添了更多樂(lè)趣和選擇。在一些特殊路況，比如山區(qū)道路需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更大的牽引力，或者在超車(chē)時(shí)需要更直接的動(dòng)力輸出，駕駛者可以切換到手動(dòng)模式，自主控制擋位，滿(mǎn)足不同的駕駛需求。

從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，CVT不斷進(jìn)化和完善。如今的CVT在應(yīng)對(duì)大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也能游刃有余，通過(guò)優(yōu)化鋼帶材料和結(jié)構(gòu)、改進(jìn)液壓控制系統(tǒng)等措施，提升了整體的性能和可靠性。

總之，CVT憑借其獨(dú)特的工作原理、出色的平順性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及豐富的駕駛模式，無(wú)疑是自動(dòng)擋中的一員，并且以其自身優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了別具一格的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)變速器領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）