汽油會蒸發(fā)。汽油本就是具有揮發(fā)性的烴類混合物液體，其自身特性決定了它在儲存和使用過程中會發(fā)生蒸發(fā)。在油箱中，因油箱并非全密封，加上汽油沸點約50攝氏度，而油箱內溫度常高于此，汽油便會逐漸蒸發(fā)。不過，現代汽車通過多種技術手段，如碳罐裝置等，有效減少了汽油蒸發(fā)帶來的資源浪費與環(huán)境污染問題 。

汽車油箱并非完全封閉，存在通風管與活性炭罐相連，活性炭罐又有管路通向大氣，這就使得油箱會與大氣進行氣體交換。當車輛剛停車時，汽油溫度較高、體積較大，隨著時間推移溫度下降、體積縮小，油面降低，這個過程中汽油也會蒸發(fā)進入油箱上方空間，也就是所謂的“油箱換氣”。

雖然汽油會蒸發(fā)，但蒸發(fā)量其實極少。而且汽車也有相應的應對措施，比如在發(fā)動機進氣歧管和油箱之間安裝碳罐。油箱內產生的汽油蒸氣會通過管路進入碳罐存儲起來，在發(fā)動機工作時，碳罐中存儲的汽油又會進入發(fā)動機參與燃燒，如此一來，既降低了汽油的揮發(fā)損耗，還實現了資源的再次利用。

此外，在日常儲存汽油時，降低溫度和使用不易氧化的桶裝油可以減少汽油蒸發(fā)。在瓶蓋和桶的接觸處涂上凡士林，減少汽油與空氣的接觸面積，也能降低蒸發(fā)量。在夏季高溫地區(qū)，汽車可能因汽油氣阻出現行駛問題，此時加強引擎冷卻和通風，必要時對汽油泵和進油管采取降溫措施，也能在一定程度上抑制汽油的蒸發(fā)。

總之，汽油因其自身揮發(fā)性特質確實會蒸發(fā)，不過無論是汽車制造技術還是日常儲存手段，都在不斷優(yōu)化以減少汽油蒸發(fā)帶來的不利影響，從而實現資源的合理利用與環(huán)境的有效保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）