汽車最小離地間隙沒有固定數(shù)值，一般普通轎車在 110mm 至 150mm 之間，SUV 在 200mm 至 250mm 之間。最小離地間隙指的是汽車滿載、靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離。不同車型設(shè)計目的不同，離地間隙也有差異，像跑車為追求速度穩(wěn)定性間隙小，越野車為應(yīng)對復(fù)雜路況間隙大。這一數(shù)據(jù)影響著車輛通過性與穩(wěn)定性。

具體來說，轎車中的4x2車型，最小離地間隙多在120 - 200mm，4x4的轎車則處于210 - 370mm的范圍。貨車方面，4x2的最小離地間隙一般在250 - 300mm ，而4x4、4x6的貨車為260 - 350mm。至于越野車（乘用）4x4，最小離地間隙通常在210 - 370mm ，客車6x4、4x2多處于220 - 370mm區(qū)間。

最小離地間隙的大小，在實際駕駛中意義重大。較大的離地間隙賦予車輛更強的通過性，無論是面對坑洼、石塊，還是積水路段，都能輕松應(yīng)對，減少刮擦底盤的風(fēng)險，像在野外行駛的越野車，較高的離地間隙能保障其暢行無阻。而且，大離地間隙還能防止排氣管進(jìn)水，在停車時也更為便利。

然而，較大的離地間隙也有其弊端，車輛重心會相對偏高，高速行駛時穩(wěn)定性就會受到影響。相反，較小的離地間隙雖然讓車輛通過性受限，但卻能降低重心，在平坦道路上行駛時，尤其是高速行駛，穩(wěn)定性更佳，比如追求極致速度的F1賽車，離地間隙就極小。

總之，汽車最小離地間隙因車型不同而存在差異，各自有著獨特的優(yōu)勢與不足。在購車時，消費者應(yīng)依據(jù)自身的使用場景和需求來挑選。若常行駛在復(fù)雜路況，大離地間隙的車型是好選擇；若主要在城市道路活動，注重高速行駛體驗，那么普通轎車的離地間隙也足以滿足日常需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）