車輛冒藍煙主要是因為機油進入氣缸參與了燃燒。一方面，活塞、活塞環(huán)和氣缸蓋間磨損間隙大，氣門關閉不嚴，以及氣門導管和油封磨損或損壞等，都會讓機油有機可乘進入燃燒室；另一方面，機油過多或過稀、使用不合格機油或長時間不換機油等情況，也可能導致冒藍煙。此外，發(fā)動機過熱、空氣濾清器堵塞等因素也會間接引發(fā)車輛冒藍煙的現(xiàn)象。

活塞環(huán)積碳卡死，是造成機油進入氣缸的常見原因之一。當活塞環(huán)積碳后，會失去原有的張力，無法緊密貼合氣缸壁，機油就會從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進入氣缸，參與燃燒，從而出現(xiàn)藍煙。而且這不僅會導致冒藍煙，還會使發(fā)動機的動力和缸壓密封性能下降，機油消耗也會明顯增加。

機油方面的諸多問題不容小覷。機油過多時，曲軸箱內(nèi)的油面升高，機油容易竄入氣缸；機油過稀則無法形成良好的油膜，密封性變差，也可能導致機油進入燃燒室。若使用了不合格的機油，或者長時間不更換機油，機油的各項性能下降，同樣可能引發(fā)冒藍煙的狀況。

發(fā)動機過熱也是一個關鍵因素。冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，機油溫度會過高，機油就容易氧化、燃燒，進而產(chǎn)生藍煙。另外，空氣濾清器堵塞，進氣不暢，會使混合氣過濃，過多的機油無法充分燃燒，也會出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)象。

車輛冒藍煙是多種因素綜合作用的結果。活塞、活塞環(huán)、氣門等部件的磨損，機油質(zhì)量和量的異常，發(fā)動機過熱以及進氣問題等，都可能導致機油進入氣缸參與燃燒，最終出現(xiàn)藍煙。車主在日常使用中，要多留意車輛狀況，定期保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）