汽車變速箱主要有手動變速箱（MT）、液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合變速箱（DCT）這五種類型。手動變速箱需駕駛員手動換擋，能帶來獨特操控體驗；AT變速箱可自動換擋，方便易上手；CVT變速箱能實現(xiàn)平滑變速，駕駛感受平順；AMT變速箱可根據(jù)習(xí)慣自動變速；雙離合變速箱換擋迅速，動力輸出出色。不同類型的變速箱各有優(yōu)勢，滿足著多樣的駕駛需求 。

手動變速箱（MT）作為歷史悠久的類型，駕駛員通過手動撥動變速桿，精準控制不同齒輪的嚙合，從而改變車速。它結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，傳動效率高，能讓駕駛員充分感受駕駛的樂趣，許多熱愛操控的老司機對它情有獨鐘。然而，頻繁換擋操作在擁堵路況下會讓駕駛員疲憊，對新手來說，掌握換擋時機也頗具挑戰(zhàn)。

液力自動變速箱（AT）依靠液力變矩器和復(fù)雜的齒輪機構(gòu)實現(xiàn)自動換擋。在駕駛過程中，駕駛員無需操心換擋問題，車輛會根據(jù)車速和發(fā)動機負荷自動選擇合適擋位，這極大降低了駕駛難度，尤其適合新手司機。它技術(shù)成熟，可靠性高，但相對來說傳動效率略低，油耗也會稍高一些。

機械無級自動變速箱（CVT）最大的亮點在于其能實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，換擋過程極為平順，幾乎讓駕乘者感受不到頓挫。它通常只有駐車和倒車檔，日常駕駛使用起來非常靈敏，而且在油耗方面表現(xiàn)出色。不過，在面對較大扭矩時，CVT變速箱可能會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，限制了它在一些高性能車型上的應(yīng)用。

電控機械自動變速箱（AMT）是在手動變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來，它搭載的AMT系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣自動完成換擋動作，既保留了手動變速箱傳動效率高的優(yōu)點，又讓駕駛變得更加便捷，可歸入自動擋車型范疇。

雙離合變速箱（DCT）內(nèi)部設(shè)有兩套離合器，分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，這使得它能夠?qū)崿F(xiàn)快速換擋，動力輸出也更加平順。因其出色的性能，常被裝配在追求高性能的車型上，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。

總之，這五種汽車變速箱各有千秋。手動變速箱充滿駕駛樂趣，AT變速箱方便實用，CVT變速箱平順省油，AMT變速箱兼顧便捷與效率，雙離合變速箱性能卓越。消費者可根據(jù)自身駕駛需求、習(xí)慣以及預(yù)算等因素，來選擇最適合自己的變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）