停車后行車記錄儀會(huì)消耗一定電量，但通常耗電量較小。在停車狀態(tài)下，行車記錄儀大多會(huì)進(jìn)入休眠模式，車身無(wú)震動(dòng)時(shí)基本不耗電，只有當(dāng)車身出現(xiàn)震動(dòng)感，它才會(huì)瞬間啟動(dòng)錄制5至15秒左右，隨后又重新回到休眠狀態(tài)。如此間歇性工作，對(duì)車輛電瓶的損耗微乎其微。不過(guò)若記錄儀存在故障或設(shè)置不當(dāng)，長(zhǎng)時(shí)間工作則可能影響電瓶 。

市面上的行車記錄儀種類多樣，無(wú)論是便攜式還是后裝車機(jī)一體式，大多都具備這種低功耗的智能模式。這一特性使得行車記錄儀成為車輛的常見(jiàn)配置，既不顯著增加車輛電瓶負(fù)擔(dān)，又能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，為車主的權(quán)益保駕護(hù)航。

在停車監(jiān)控方面，絕大多數(shù)行車記錄儀在大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，只有車輛感應(yīng)到外力碰撞振動(dòng)時(shí)，才會(huì)自動(dòng)開啟錄制功能，錄制時(shí)長(zhǎng)通常不超過(guò)15秒，之后便又恢復(fù)到休眠狀態(tài)。這種工作方式進(jìn)一步降低了耗電量，幾乎可以忽略不計(jì)。而且，一般記錄儀停車監(jiān)控需搭配降壓線，具備低壓保護(hù)功能，能更好地保障車輛電瓶的安全。

不過(guò)，有一種情況相對(duì)更耗電，那就是縮時(shí)錄影?？s時(shí)錄影是將長(zhǎng)時(shí)間視頻縮短的技術(shù)，相比停車監(jiān)控，它對(duì)電量的消耗會(huì)多一些。但即便如此，只要記錄儀本身正常工作且設(shè)置合理，停車后行車記錄儀的耗電量總體仍在可接受范圍內(nèi)。

停車后行車記錄儀雖然會(huì)耗電，但只要處于正常工作狀態(tài)，其耗電量通常較小，不會(huì)對(duì)車輛電瓶造成明顯影響。車主無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂，正常使用即可。不過(guò)，為了確保萬(wàn)無(wú)一失，建議定期檢查和維護(hù)行車記錄儀，避免因潛在問(wèn)題導(dǎo)致電量過(guò)度消耗，讓行車記錄儀能始終穩(wěn)定地為我們的出行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）