對(duì)調(diào)前后輪胎一般不需要做四輪定位。四輪定位主要是針對(duì)懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，而輪胎對(duì)調(diào)并未觸及底盤零件，通常不會(huì)改變車輛的定位狀態(tài)。對(duì)調(diào)前后輪胎，更多是為了讓輪胎磨損均勻，從而延長(zhǎng)使用壽命。只要對(duì)調(diào)后車輛行駛時(shí)沒有出現(xiàn)跑偏、方向盤歪斜等異常狀況，就無需進(jìn)行四輪定位。不過，對(duì)調(diào)輪胎后一般建議做四輪動(dòng)平衡 。

在輪胎對(duì)調(diào)時(shí)，不同花紋類型的輪胎有著不同的對(duì)調(diào)方式。對(duì)稱花紋輪胎可以采用交叉對(duì)換的方法，也就是左前輪胎和右后輪胎互換位置，右前輪胎和左后輪胎進(jìn)行調(diào)換。而非對(duì)稱花紋、單導(dǎo)向花紋輪胎只能前后對(duì)換，不能左右換位。并且一定要保證同軸輪胎的花紋與尺寸一致，這樣才能確保車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。

通常來說，后驅(qū)車、前驅(qū)車非驅(qū)動(dòng)輪對(duì)角換，驅(qū)動(dòng)輪垂直更換；四驅(qū)車則垂直前后更換。這樣合理的換位順序，能更好地實(shí)現(xiàn)輪胎均勻磨損的目的。

雖然對(duì)調(diào)前后輪胎大多不用做四輪定位，但在一些特定情況下還是有必要的。比如輪胎出現(xiàn)單側(cè)嚴(yán)重磨損，這可能意味著車輛的定位出現(xiàn)了問題；車輛經(jīng)歷過交通事故，導(dǎo)致懸架和底盤受損，這種情況下四輪定位參數(shù)很可能發(fā)生改變；又或者更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或底盤懸架零件后，也可能需要進(jìn)行四輪定位。

總之，對(duì)調(diào)前后輪胎和四輪定位是相對(duì)獨(dú)立的汽車維護(hù)項(xiàng)目。對(duì)調(diào)輪胎主要著眼于輪胎本身的壽命延長(zhǎng)，而四輪定位關(guān)乎車輛懸架系統(tǒng)參數(shù)的精準(zhǔn)調(diào)整。車主在日常保養(yǎng)時(shí)，要依據(jù)車輛的實(shí)際行駛狀況來判斷是否需要進(jìn)行四輪定位，以此保障車輛的安全性能和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）