雪鐵龍C6的懸架材質(zhì)主要為鋁合金，部分采用鋼制材質(zhì)。其前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，前副車架是雙層沖壓鋼板一體式結(jié)構(gòu)，下控制臂等采用鑄鐵材質(zhì)，有著耐磨、耐腐蝕和吸振的特性；后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，后副車架同樣是雙層沖壓鋼板一體式結(jié)構(gòu)，由鋁合金縱臂、上叉臂等構(gòu)成。這些材質(zhì)共同助力，讓車輛兼具出色的操控性與舒適性。

先看前懸架部分，下控制臂采用鑄鐵材質(zhì)并運(yùn)用鑄造工藝，可單獨(dú)更換的球頭設(shè)計(jì)，不僅耐磨、耐腐蝕，還能有效吸振，大大節(jié)省了后期維修保養(yǎng)成本。前輪連接盤同樣是鑄鐵材質(zhì)，堅(jiān)實(shí)可靠，為車輛的穩(wěn)定行駛奠定基礎(chǔ)。而前副車架的雙層沖壓鋼板一體式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車輛前部的整體剛性，讓車輛在行駛過程中更具穩(wěn)定性。

再瞧瞧后懸架，鋁合金縱臂和上叉臂的加入，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了車身重量，有助于提升車輛的操控靈活性。而且鋁合金材質(zhì)具有良好的抗腐蝕性，延長了懸架部件的使用壽命。后副車架雙層沖壓鋼板一體式結(jié)構(gòu)，與前副車架相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了車輛的整體穩(wěn)定性。

此外，襯套采用液壓襯套式連接，這一巧妙設(shè)計(jì)在車輛經(jīng)過減速帶或坑洼路面時(shí)發(fā)揮了巨大作用。它能夠有效吸收和過濾震動，將路面的顛簸對車內(nèi)乘客的影響降到最低，讓駕乘人員享受到更為舒適的出行體驗(yàn)。

總的來說，雪鐵龍C6懸架材質(zhì)的精心搭配，融合了鋁合金、鑄鐵以及沖壓鋼板等多種材料的優(yōu)勢。在確保車輛擁有良好操控性能的同時(shí)，最大程度地提升了乘坐舒適性，為用戶帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）