如果更注重車輛綜合性能與體驗，理想 L8 更值得買；若對價格敏感且對理想 ONE 某些特性情有獨鐘，也可考慮理想 ONE。理想 L8 在多方面實現(xiàn)升級，動力上，1.5T 發(fā)動機搭配 330kW 前后雙電機，性能更優(yōu)；空間方面，更大的車身尺寸讓乘坐更寬敞；內飾不僅屏幕更大更清晰、車機更流暢，座椅功能也更豐富。而理想 ONE 價格相對固定且低一些，可依個人需求權衡。

從市場表現(xiàn)來看，理想L8的受歡迎程度遠超理想ONE。在銷量數(shù)據(jù)上，理想L8在7月全國銷量6592輛，排名76位，日均關注度高達39551；而理想ONE在9月全國銷量僅1輛，排名603位。這充分說明在當下市場環(huán)境中，理想L8更受消費者青睞，市場認可度更高。

內飾細節(jié)方面，二者也有諸多不同。座椅材質雖都是真皮，但天窗類型和第一排座椅功能有差異。理想L8是分段式不可開啟天窗，第一排座椅不僅有加熱、通風功能，還增添了按摩功能，為駕乘者帶來更舒適的享受；理想ONE則是可開啟全景天窗，只是第一排座椅缺少按摩功能。不同的設計滿足了不同消費者的需求，喜歡透氣開闊感的可能會對理想ONE的全景天窗心動，而追求極致舒適體驗的或許更看重理想L8的按摩座椅。

在空間布局上，理想L8長度、寬度、軸距略大于理想ONE，兩者雖都為6座設計，但理想L8在三排六座布局下，乘坐空間更為寬敞，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有更充裕的活動空間。

綜上所述，理想L8在動力性能、市場表現(xiàn)、內飾功能以及空間方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。不過，理想ONE相對較低且固定的價格，也為預算有限或對其特定方面有偏好的消費者提供了選擇。消費者可根據(jù)自身實際需求和經濟狀況，在兩者之間做出最適合自己的購車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）