要知道發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器出故障了，可從車輛運(yùn)行狀況、傳感器外觀及顏色、借助專業(yè)工具檢測(cè)等多方面判斷。車輛運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足、加速遲緩、排氣冒黑煙等情況，氧傳感器可能有問題。查看其頂尖及通廢氣側(cè)顏色，淡灰色正常，其他顏色可能意味著污染或積碳。用故障診斷儀、電阻表、電壓表等檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)，與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，也能判斷是否故障。

從車輛運(yùn)行狀況來(lái)看，怠速不穩(wěn)是較為明顯的跡象。氧傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法精準(zhǔn)獲取排氣中的氧濃度信息，進(jìn)而導(dǎo)致空燃比失調(diào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況。動(dòng)力不足與加速遲緩也不容忽視，由于氧傳感器不能準(zhǔn)確反饋信息，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法調(diào)整到最佳燃燒狀態(tài)，能量輸出受限，車輛提速就會(huì)變得困難，行駛過程中也會(huì)感覺“綿軟無(wú)力”。而排氣冒黑煙且伴有刺鼻氣味，很可能是因?yàn)榭杖急冗^濃，未充分燃燒的燃油排出，這也指向了氧傳感器可能出現(xiàn)故障。

再看傳感器外觀及顏色。氧傳感器的頂尖部位和通廢氣側(cè)顏色能透露很多信息。正常狀態(tài)下，它們呈現(xiàn)淡灰色。若頂尖變?yōu)榘咨?，是硅污染的表現(xiàn)，這時(shí)候氧傳感器已不能正常工作，需要及時(shí)更換；棕色則表明鉛污染嚴(yán)重，同樣要進(jìn)行更換處理；若是黑色積碳，在排除發(fā)動(dòng)機(jī)本身積碳故障后，積碳通常能自動(dòng)清除。

借助專業(yè)工具檢測(cè)也很關(guān)鍵。使用故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，提取故障代碼并觀察數(shù)據(jù)流，正常的氧傳感器電壓在0.4 - 0.6V之間變化，頻率每秒10到20次。若不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就可能存在故障。用電阻表檢測(cè)傳感器電阻，正常應(yīng)為440Ω，否則也需更換。用電壓表檢測(cè)輸出電壓，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度且怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其輸出電壓一般在0.2 - 0.9V間變化，在0.5V左右，通過拔掉高壓分火線斷火等操作，也能判斷傳感器性能。

總之，通過多方面綜合判斷，我們就能較為準(zhǔn)確地知曉發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器是否出故障。日常用車時(shí)多留意這些細(xì)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修，保障車輛良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）