捷達(dá)是合資品牌汽車，由中國一汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)合作打造，產(chǎn)地為國內(nèi)。它起源于 1979 年歐洲上市的車型，后來引入中國。原本作為大眾旗下車型，后成為獨(dú)立品牌。旗下有多款產(chǎn)品，如 VA3、VS5 和 VS7 等。生產(chǎn)于一汽大眾成都公司，采用大眾的生產(chǎn)線與技術(shù)，雖部分配件為降成本選用其他供應(yīng)商，但合資屬性從未改變 。

從歷史角度來看，捷達(dá)的發(fā)展歷程見證了它的合資身份。1979年在歐洲開啟征程，自1991年引入國內(nèi)市場后，憑借德系品質(zhì)迅速打開市場，贏得消費(fèi)者的信賴，總計(jì)銷量已超過400萬輛，成為汽車市場上的經(jīng)典存在。它給人的皮實(shí)耐用、可靠穩(wěn)定印象，正是大眾技術(shù)與品質(zhì)的體現(xiàn)。

以旗下具體車型為例，捷達(dá)VS7專為緊湊型家庭市場設(shè)計(jì)，凝聚了一汽與大眾雙方的優(yōu)勢資源。捷達(dá)SUV基于大眾子品牌西雅特打造，定位主打高性價比經(jīng)濟(jì)路線，這一產(chǎn)品策略也是合資雙方共同探索的成果。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，一汽大眾成都公司發(fā)揮著關(guān)鍵作用，大眾成熟的生產(chǎn)線保障了車輛的工藝水準(zhǔn)和質(zhì)量把控。

而且，在技術(shù)層面，捷達(dá)品牌車型新車型會基于MQB平臺打造，采用大眾的發(fā)動機(jī)，這是其合資屬性的有力證據(jù)。盡管為控制成本，自動變速箱等部分配件可能選用其他供應(yīng)商產(chǎn)品，但核心的技術(shù)框架和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)依然源自大眾。

綜上所述，捷達(dá)品牌無論從誕生背景、生產(chǎn)制造，還是技術(shù)支撐等多方面，都清晰地表明它是合資品牌汽車。它融合了中外雙方的優(yōu)勢，既擁有大眾的技術(shù)與品質(zhì)基因，又結(jié)合國內(nèi)市場需求進(jìn)行優(yōu)化，在國內(nèi)汽車市場有著獨(dú)特的地位和價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）