發(fā)動機(jī)黃燈亮并伴有車抖動，原因涵蓋多個(gè)方面，包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油器問題、傳感器故障、排放系統(tǒng)問題等。點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞老化或積碳、點(diǎn)火線圈損壞會影響點(diǎn)火效果；噴油器堵塞會使燃油供應(yīng)不暢。傳感器故障如氧傳感器、空氣流量傳感器等，會讓發(fā)動機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信號。排放系統(tǒng)問題像三元催化器堵塞等，也會導(dǎo)致此類現(xiàn)象出現(xiàn)。

先來說說點(diǎn)火系統(tǒng)故障?；鸹ㄈ陂L期使用后，電極會逐漸磨損老化，點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動。而積碳過多附著在火花塞上，同樣會干擾正常的點(diǎn)火過程，影響發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。點(diǎn)火線圈作為為火花塞提供高壓電的部件，一旦損壞，火花塞無法正常點(diǎn)火，相應(yīng)氣缸就不能工作，車子自然會抖動，故障燈也會亮起。

噴油器堵塞也是常見原因。如果添加了質(zhì)量不佳的燃油，其中的雜質(zhì)可能會堵塞噴油器，使得燃油噴射不均勻，無法形成良好的混合氣，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

傳感器故障不容小覷。氧傳感器能監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的濃度。要是它損壞或插頭松動，傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元的信號就會錯(cuò)誤，混合氣過濃或過稀，發(fā)動機(jī)就會抖動?？諝饬髁總鞲衅髫?fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，其故障會使 ECU 獲取錯(cuò)誤進(jìn)氣量信息，控制的噴油量不準(zhǔn)確，影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

排放系統(tǒng)問題也會引發(fā)此類狀況。三元催化器堵塞后，排氣不暢，影響發(fā)動機(jī)的正常呼吸，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。排氣管漏氣會使廢氣排出不穩(wěn)定，同樣對發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生負(fù)面影響。

總之，發(fā)動機(jī)黃燈亮并伴有車抖動是較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)。遇到這種情況，車主應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，確定具體故障原因并及時(shí)維修，確保行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）