踩剎車時車身抖動，原因涉及剎車系統(tǒng)、輪胎、底盤等多個方面。剎車盤表面不平整、徑向跳動量大，會影響剎車平順性致抖動；車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，行駛方向不穩(wěn)定，剎車時車身也會抖；輪胎氣壓異常、磨損不均或輪輞變形，影響行駛穩(wěn)定性，引發(fā)抖動；此外，剎車系統(tǒng)松動、部件安裝不當?shù)纫部赡軐?dǎo)致這種現(xiàn)象。這些因素相互交織，共同影響著剎車時車身的狀態(tài)。

從剎車系統(tǒng)本身來看，剎車盤磨損嚴重或者變形是常見的罪魁禍首。當剎車盤使用時間過長，表面會出現(xiàn)明顯的磨損痕跡，變得凹凸不平。這就好比齒輪不再順滑，在剎車時，剎車片與剎車盤的接觸就會不穩(wěn)定，摩擦力不均勻，進而導(dǎo)致車身抖動。而且，如果日常駕駛中有突然猛踩剎車的習(xí)慣，很容易破壞剎車盤的動態(tài)平衡，使其發(fā)生變形，加劇抖動問題。

剎車片同樣不容忽視。若剎車片磨損不均勻，表面呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)，剎車時各個部位的摩擦力不同，也會引發(fā)車身抖動。另外，一些劣質(zhì)剎車片含有大量金屬物質(zhì)，不僅會減少剎車盤的使用壽命，在急剎車時，也容易讓車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

輪胎方面，除了氣壓和磨損問題，輪胎的動平衡也至關(guān)重要。當輪胎輪輞變形，或者輪胎在使用過程中內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，如內(nèi)部鋼絲斷裂形成鼓包，就會導(dǎo)致輪胎的動平衡被打破。在剎車時，輪胎抓地力不穩(wěn)定，車身自然會跟著抖動。

底盤部分的狀況也會影響剎車表現(xiàn)。比如四輪定位不準，底盤懸架系統(tǒng)部件損壞，像拉桿球頭磨損嚴重、脫落，車輛車輪軸承或法蘭損壞、變形等，都會使車輛在剎車時無法保持穩(wěn)定，從而出現(xiàn)車身抖動的情況。

總之，車身抖動踩剎車是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個汽車部件的狀況。日常駕駛中，我們要多關(guān)注車輛的狀態(tài)，定期檢查和保養(yǎng)，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）