柴油機(jī)下排氣大可以繼續(xù)使用，但不建議長期如此。柴油機(jī)下排氣大可能由多種原因造成，比如活塞環(huán)和缸套嚴(yán)重磨損、活塞環(huán)安裝錯(cuò)誤、空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損等。若繼續(xù)使用，雖短期內(nèi)或許能維持運(yùn)轉(zhuǎn)，但長期下來，不僅車輛動(dòng)力會(huì)受影響，還可能導(dǎo)致活塞、連桿損壞，甚至打壞發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，所以應(yīng)及時(shí)維修處理。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和缸套嚴(yán)重磨損，活塞頂部燒蝕或拉缸時(shí)，活塞環(huán)與缸套間的密封不再嚴(yán)密，大量壓縮氣體就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入曲軸箱，這時(shí)候呼吸器下排氣會(huì)變得嚴(yán)重，柴油機(jī)動(dòng)力明顯不足，還可能冒藍(lán)煙。這種狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)至少需要進(jìn)行中修，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)檢查維修，才能讓其恢復(fù)良好狀態(tài)。

活塞環(huán)安裝錯(cuò)誤也是常見原因之一。要是開口對(duì)齊，或者活塞環(huán)出現(xiàn)粘連、斷裂等問題，就會(huì)致使汽缸密封不嚴(yán)，燃燒氣體下竄，使得曲軸箱廢氣壓力增大。遇到這種情況，只能拆開重新正確安裝活塞環(huán)，確保密封正常。

還有空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致壓縮氣體竄氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，造成曲軸箱下廢氣大。不過這種情況不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，但會(huì)使空壓機(jī)壓縮氣體不足，而且拆開空氣管路里面會(huì)發(fā)現(xiàn)有機(jī)油。此時(shí)，就需要對(duì)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行修復(fù)或更換。

總之，柴油機(jī)下排氣大雖能繼續(xù)使用，但隱患眾多。短期使用尚可，長期使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來嚴(yán)重?fù)p害，增加維修成本，還不利于環(huán)保。所以一旦發(fā)現(xiàn)下排氣大，應(yīng)盡快排查原因，及時(shí)維修，讓柴油機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）