輪胎防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的作用是在汽車制動時，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保障車輪與地面附著力處于最大值，進(jìn)而提升制動安全性、操控性等。具體而言，它能避免輪胎抱死，降低側(cè)滑事故風(fēng)險，提升行駛穩(wěn)定性；在多數(shù)路況下可縮短制動距離；防止車輪抱死帶來的不均勻磨損；且使用便捷，在復(fù)雜天氣也能維持最佳制動狀態(tài)，讓駕駛更安心。

首先，在提升制動安全性方面，輪胎防抱死制動系統(tǒng)有著舉足輕重的作用。在常規(guī)制動情況下，一旦輪胎抱死，駕駛員對車輛方向的操控就會變得極為困難。尤其是在高速行駛時，前輪抱死會使車輛失去轉(zhuǎn)向能力，只能沿著直線前行；而后輪抱死更是危險，極有可能導(dǎo)致車輛瞬間失控、側(cè)滑甚至原地打轉(zhuǎn)，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。但有了ABS系統(tǒng)，就能有效避免這些危險情況的發(fā)生，始終保障車輛行駛的穩(wěn)定性。

其次，關(guān)于縮短制動距離。在大多數(shù)干燥、良好的路面狀況下，當(dāng)車輛遇到緊急情況急剎車時，ABS系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地將車輪的滑移率控制在20%左右，此時可以實現(xiàn)最大縱向制動力，從而快速讓車輛停下，顯著縮短制動距離。不過，在一些特殊路面，比如積雪路面，情況會有所不同。當(dāng)車輪抱死時，車輪前端會堆積成楔狀的積雪，在一定程度上反而會阻礙汽車前進(jìn)。所以在這種情況下，裝有ABS系統(tǒng)的汽車制動距離可能會比車輪抱死時更長。

再者，輪胎防抱死制動系統(tǒng)對于輪胎的磨損也有積極影響。由于該系統(tǒng)能防止車輪抱死，避免了輪胎因局部過度摩擦而造成的胎面磨耗不均勻現(xiàn)象。這不僅延長了輪胎的使用壽命，減少了頻繁更換輪胎的麻煩，還能為車主節(jié)省一筆可觀的開支，帶來一定的經(jīng)濟效益。

此外，它在使用上也十分便捷。與普通制動系統(tǒng)相比，駕駛員在操作上幾乎沒有額外負(fù)擔(dān)。只需正常踩下制動踏板，ABS系統(tǒng)就會自動開始運作。特別是在雨雪天氣，路面濕滑的情況下，駕駛員無需再像過去那樣采用復(fù)雜的點制動方式，車輛就能始終將制動狀態(tài)保持在最佳狀態(tài)。

總之，輪胎防抱死制動系統(tǒng)是一項極為實用的汽車安全配置，它從多個方面提升了駕駛的安全性、舒適性和經(jīng)濟性，為我們的出行保駕護(hù)航，讓每一次駕駛都更加安心、可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）