對(duì)捷達(dá)正時(shí)，需先確保 1 號(hào)活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)，讓凸輪軸、曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記分別與對(duì)應(yīng)標(biāo)記對(duì)齊，安裝正時(shí)皮帶，再經(jīng)松開張緊器螺母、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸等一系列操作完成。正時(shí)關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能與壽命，精確的正時(shí)調(diào)?？杀Ｕ蠚忾T與活塞運(yùn)動(dòng)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)高效燃燒與動(dòng)力輸出。規(guī)范各步驟操作，是讓捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行、發(fā)揮良好性能的關(guān)鍵。

在確保 1 號(hào)活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)，完成凸輪軸與曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記的對(duì)齊后，安裝正時(shí)皮帶這一步驟不容小覷。要將皮帶精準(zhǔn)地套在曲軸鏈輪上，而后平穩(wěn)地穿越左側(cè)凸輪軸鏈輪，最終準(zhǔn)確無誤地套在右側(cè)凸輪軸鏈輪上。每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要足夠的耐心與細(xì)心，確保皮帶安裝到位，為后續(xù)的正時(shí)工作奠定良好基礎(chǔ)。

接著，松開正時(shí)皮帶張緊器螺母，這一動(dòng)作要謹(jǐn)慎操作，力度的把控尤為重要。之后舉升并穩(wěn)固支撐起汽車，為后續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的操作提供安全穩(wěn)定的環(huán)境。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約兩圈，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，要密切關(guān)注曲軸減震器上的黃色標(biāo)記，直到它與下部正時(shí)皮帶罩上的 0 標(biāo)記完美對(duì)齊。這一過程需要緩慢且平穩(wěn)，以保證標(biāo)記對(duì)齊的精準(zhǔn)度。

隨后，再繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 60 度，直至曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的 0 標(biāo)記再度對(duì)齊，至此，整個(gè)對(duì)正時(shí)的過程才算大功告成。

不同的捷達(dá)車型，在正時(shí)系統(tǒng)上可能存在細(xì)微差別，比如正時(shí)皮帶車型和正時(shí)鏈條車型在部件和張緊方式上就有所不同。但無論何種車型，對(duì)正時(shí)都需要嚴(yán)格按照步驟來。整個(gè)對(duì)正時(shí)的過程猶如一場精密的舞蹈，每一個(gè)動(dòng)作都緊密相連，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。只有規(guī)范操作，才能讓捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，釋放出其應(yīng)有的澎湃動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）