前懸指的是汽車最前端至前軸中心的距離，后懸指的是汽車最后端至后軸中心的距離。前懸涵蓋了前保險(xiǎn)杠、水箱等部件所在空間，后懸包含部分貨箱、備胎等區(qū)域。它們?cè)谄囋O(shè)計(jì)里意義重大，影響著整車的通過性、轉(zhuǎn)向靈活性與車內(nèi)布局等。比如公交車，前懸短利于轉(zhuǎn)彎，后懸長則要對(duì)后部特殊處理以保障通過性 ，不同車型的前后懸設(shè)計(jì)都有其獨(dú)特考量。

從前懸來看，其長短會(huì)對(duì)整車配重產(chǎn)生影響，前懸越長，車輛重心越往前。這不僅影響著整車的過彎性能，因?yàn)橹匦目壳霸谶^彎時(shí)可能導(dǎo)致車頭響應(yīng)更為靈敏，但也容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況；同時(shí)還會(huì)影響通過性，較長的前懸在面對(duì)一些復(fù)雜路況，如陡坡時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)托底的現(xiàn)象。而且，前懸長度還會(huì)影響駕駛員的視野，適當(dāng)?shù)那皯议L度能為駕駛員提供良好的前方視野。

后懸方面，后懸長會(huì)使重心向后偏移。它對(duì)車輛通過性的影響也不容小覷，在經(jīng)過一些起伏較大的路面或者上下坡時(shí)，如果后懸過長，車尾就容易與地面發(fā)生碰撞。并且不同車型的后懸設(shè)計(jì)差異明顯，像兩廂式轎車后懸一般較短，而三廂式轎車后懸相對(duì)長些，這也是為了滿足不同車型的外觀和空間需求。

此外，前懸后懸還和汽車懸掛系統(tǒng)緊密相連。主流的前懸掛類型多樣，有麥弗遜式、雙叉臂式等；后懸掛系統(tǒng)主要包括連桿式和擺臂式。不同的懸掛系統(tǒng)有著各自的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)又與前后懸共同作用，影響著車輛的整體性能。

總之，前懸和后懸作為汽車設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)，在多個(gè)方面對(duì)汽車性能產(chǎn)生著關(guān)鍵影響。無論是車輛的操控性、通過性，還是車內(nèi)空間布局，都與它們息息相關(guān)。消費(fèi)者在購車時(shí)，也可以適當(dāng)關(guān)注前后懸的設(shè)計(jì)，以便更好地了解車輛的性能特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）