發(fā)動(dòng)機(jī)啟停失效的原因多種多樣，涵蓋了車輛狀態(tài)、部件條件等多個(gè)方面。比如安全帶未系好、駕駛員門未關(guān)閉，這是出于安全考量讓啟停系統(tǒng)失效；蓄電池溫度過(guò)高或過(guò)低、電量過(guò)低，會(huì)影響啟動(dòng)能量供應(yīng)；車輛在陡坡上、車廂正在加熱或冷卻、HVAC 系統(tǒng)設(shè)定特定模式、發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常溫度或變速箱未掛入前進(jìn)檔等，也都會(huì)導(dǎo)致啟停系統(tǒng)無(wú)法正常工作。

首先，安全帶未系好會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟停失效。這是因?yàn)檐囕v的安全邏輯設(shè)定，安全帶是保障駕乘人員安全的重要裝備，若未系好，啟動(dòng)車輛會(huì)有潛在危險(xiǎn)，所以啟停系統(tǒng)為了安全考慮會(huì)暫時(shí)關(guān)閉。

車門未關(guān)好同樣會(huì)觸發(fā)啟停系統(tǒng)失效。車門處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，車輛的整體安全性得不到保障，因此啟停系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)作，提醒駕駛者檢查車門狀態(tài)，確保行車安全。

蓄電池方面，溫度異常和電量不足對(duì)啟停影響很大。當(dāng)溫度過(guò)高或過(guò)低，電池的性能會(huì)受影響，此時(shí)若頻繁啟?？赡茉斐呻姵?fù)p壞。電量過(guò)低則直接無(wú)法提供足夠能量來(lái)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，所以系統(tǒng)會(huì)暫停啟停功能。

車輛處于陡坡時(shí)，啟停系統(tǒng)失效是為了避免意外溜車。在這種特殊地形下，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停不利于車輛穩(wěn)定控制，為防止發(fā)生危險(xiǎn)，啟停功能會(huì)被禁止。

車廂溫度不穩(wěn)定以及HVAC系統(tǒng)的特定設(shè)置也會(huì)使啟停失效。因?yàn)榧訜峄蚶鋮s車廂、高速擋完全除霜模式都會(huì)消耗大量電量，若此時(shí)啟停發(fā)動(dòng)機(jī)，可能影響車輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)各部件還未進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，此時(shí)啟?？赡軐?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。而變速箱未掛入前進(jìn)檔，車輛動(dòng)力傳輸狀態(tài)不穩(wěn)定，啟停系統(tǒng)也會(huì)因此失效。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停失效是車輛多種保護(hù)機(jī)制和運(yùn)行條件綜合作用的結(jié)果。這些失效情況本質(zhì)上是為了確保車輛安全、穩(wěn)定運(yùn)行，保護(hù)部件不受損害，同時(shí)也為駕乘人員提供舒適、可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）