邁騰并非全系都沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)型，07款、09款和11款曾推出過(guò)手動(dòng)擋版本，后續(xù)車(chē)型則不再提供。早期手動(dòng)擋邁騰，如邁騰B6的1.8T手動(dòng)舒適型，憑借手動(dòng)擋獨(dú)有的駕駛質(zhì)感，為駕駛者帶來(lái)別樣體驗(yàn)。而如今新款邁騰雖無(wú)手動(dòng)擋車(chē)型，但通過(guò)切換至手動(dòng)模式，如在D擋狀態(tài)下向右推動(dòng)變速桿，也能在一定程度上感受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣，滿(mǎn)足特定駕駛場(chǎng)景需求 。

邁騰B6的1.8T手動(dòng)舒適型，搭載著1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)118千瓦，最大扭矩為250?！っ祝ヅ涞氖?速手動(dòng)變速器。在那個(gè)時(shí)期，這樣的配置為駕駛者提供了充沛的動(dòng)力以及充滿(mǎn)操控樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。手動(dòng)擋的邁騰，讓車(chē)主能夠更加直接地掌控車(chē)輛的動(dòng)力輸出，每一次換擋都充滿(mǎn)了駕駛的儀式感。

然而隨著時(shí)代的發(fā)展，新款邁騰放棄了手動(dòng)擋配置，全系采用7速雙離合變速箱。雖然沒(méi)有了傳統(tǒng)手動(dòng)擋車(chē)型，但邁騰依然為駕駛者保留了手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。在駕駛手自一體車(chē)型時(shí)，車(chē)主可將換擋桿切換至手動(dòng)擋M擋或S擋體驗(yàn)手動(dòng)擋操作。在D擋狀態(tài)下向右推動(dòng)變速桿，就能輕松切換到手動(dòng)模式，此時(shí)儀表盤(pán)會(huì)有清晰的提示，讓駕駛者隨時(shí)了解當(dāng)前擋位。

手動(dòng)模式在多種場(chǎng)景下都能發(fā)揮重要作用。比如在下坡時(shí)，車(chē)主可以手動(dòng)降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用控制車(chē)速，減少剎車(chē)的使用頻率，提高行車(chē)安全性；在上坡時(shí)，合理選擇擋位能讓車(chē)輛獲得更合適的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)坡度；超車(chē)時(shí)，手動(dòng)降擋能使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間輸出更大的扭矩，實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)；在冰雪路面起步或堵車(chē)時(shí)，手動(dòng)換擋可以更好地控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出，避免車(chē)輪打滑或頻繁換擋帶來(lái)的頓挫感。

總之，雖然如今邁騰大多為自動(dòng)擋車(chē)型，但通過(guò)手動(dòng)模式的設(shè)計(jì)，依然延續(xù)了手動(dòng)換擋的魅力，讓駕駛者在不同場(chǎng)景下都能找到適合自己的駕駛方式，在享受自動(dòng)擋便捷的同時(shí)，也能體驗(yàn)到手動(dòng)擋帶來(lái)的操控樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）