常見的發(fā)動機傳感器有進氣壓力、節(jié)氣門位置、進氣溫度、冷卻液溫度、曲軸位置、氧傳感器、爆震傳感器等。進氣壓力傳感器能反映進氣歧管壓力變化，為噴油計算提供信號；節(jié)氣門位置傳感器測量開度，為斷油等提供依據(jù)；進氣溫度傳感器檢測進氣溫度輔助計算空氣密度……這些傳感器各司其職，為 ECU 提供發(fā)動機狀態(tài)信息，保障發(fā)動機穩(wěn)定、高效運行 。

除了上述提及的，空氣流量傳感器（MAF）同樣關(guān)鍵。它負(fù)責(zé)測量進入發(fā)動機的空氣流量，這一數(shù)據(jù)對于計算精準(zhǔn)的空燃比、控制燃油噴射量起著決定性作用，進而極大地提高了發(fā)動機的燃燒效率，讓燃油得到更充分的利用。

油門踏板位置傳感器（ETPS）也不容忽視，它精確測量油門踏板的位置，使得發(fā)動機能夠依據(jù)駕駛者的意圖，精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，顯著提升發(fā)動機的動力性能，讓車輛的加速響應(yīng)更加靈敏。

凸輪軸位置傳感器（CMP）則在發(fā)動機的配氣系統(tǒng)中扮演重要角色，它測量凸輪軸的位置，為點火時機和噴油時機的精確計算提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確保發(fā)動機的進排氣過程順暢有序，維持發(fā)動機良好的工作狀態(tài)。

有軌壓力傳感器時刻監(jiān)測著發(fā)動機進氣和排氣系統(tǒng)的壓力，以此來精準(zhǔn)控制燃油噴射系統(tǒng)，保證燃油噴射的壓力和時機恰到好處，提升發(fā)動機的工作效率。

增壓壓力傳感器專注于監(jiān)測發(fā)動機的進氣壓力，從而有效控制增壓系統(tǒng)，讓渦輪增壓發(fā)動機在不同工況下都能穩(wěn)定地輸出強大動力。

機油壓力傳感器實時監(jiān)測機油壓力，保障機油系統(tǒng)正常工作，為發(fā)動機各部件提供良好的潤滑和保護，延長發(fā)動機的使用壽命。

發(fā)動機傳感器就如同發(fā)動機的“神經(jīng)系統(tǒng)”，各個傳感器都有著不可替代的作用，它們緊密協(xié)作，共同保障發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，讓汽車能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）