起動(dòng)機(jī)不工作，可能是由蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、繼電器、電磁開(kāi)關(guān)等多方面問(wèn)題導(dǎo)致的。蓄電池電量不足，如車輛久置或常短途行駛，電力無(wú)法支撐起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；連接導(dǎo)線松動(dòng)、腐蝕，會(huì)造成接觸不良，電流受阻。啟動(dòng)繼電器故障，擋位開(kāi)關(guān)異常，無(wú)法正常傳遞電流；電磁開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，也會(huì)使起動(dòng)機(jī)難以運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，熔絲斷路、起動(dòng)機(jī)自身故障等，都可能讓起動(dòng)機(jī)“罷工” 。

當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間未使用，或者頻繁進(jìn)行短途行駛時(shí)，蓄電池得不到充分的充電，電量逐漸耗盡，就難以提供足夠的電力讓起動(dòng)機(jī)正常工作。而蓄電池導(dǎo)線的松動(dòng)、腐蝕或磨損同樣不可小覷，接線端子的松動(dòng)、接頭處的氧化以及導(dǎo)線的老化，都會(huì)讓電路的接觸狀況變差，電流在傳輸過(guò)程中受到阻礙，起動(dòng)機(jī)也就無(wú)法順利獲得所需的電能。

啟動(dòng)繼電器故障也是常見(jiàn)原因之一，對(duì)于自動(dòng)變速器的車輛來(lái)說(shuō)，擋位開(kāi)關(guān)的狀態(tài)也至關(guān)重要。一旦繼電器無(wú)法正常閉合，或者擋位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)異常，電流就無(wú)法按照正常路徑傳遞到起動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法響應(yīng)啟動(dòng)指令。另外，熔絲斷路會(huì)直接切斷起動(dòng)機(jī)的電力供應(yīng)，就像一道閘門(mén)關(guān)閉，讓起動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力來(lái)源。

起動(dòng)機(jī)自身也可能出現(xiàn)各種故障，電動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或者轉(zhuǎn)速過(guò)慢，磁力開(kāi)關(guān)無(wú)法成功接通電路，這些都會(huì)使得起動(dòng)機(jī)不能正常工作。判斷起動(dòng)機(jī)故障也有一些經(jīng)驗(yàn)方法，普通車輛可以用導(dǎo)線短接起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)上的兩個(gè)接線柱，若起動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)，那么故障很可能出在啟動(dòng)繼電器或者熔絲上；若起動(dòng)機(jī)依然不運(yùn)轉(zhuǎn)，那大概率是起動(dòng)機(jī)本身尤其是電磁開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了問(wèn)題。

總之，起動(dòng)機(jī)不工作的原因較為復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。在排查故障時(shí)，需要按照一定的順序，仔細(xì)檢查各個(gè)可能的因素，以便準(zhǔn)確找到問(wèn)題所在并及時(shí)解決，讓車輛重新恢復(fù)正常啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）