油電混動(dòng)嚴(yán)格意義上并不屬于新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)涵蓋混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)等類(lèi)型，核心在于采用非傳統(tǒng)燃料。油電混動(dòng)雖結(jié)合了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，一定程度上能降低油耗，但主要?jiǎng)恿θ砸蕾?lài)汽油，行駛中會(huì)產(chǎn)生污染物。并且，它無(wú)法像純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)那樣申請(qǐng)綠色牌照，整體未達(dá)到新能源汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行模式來(lái)看，油電混動(dòng)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)才是驅(qū)動(dòng)的主力，電動(dòng)機(jī)更多是起到輔助作用。比如在車(chē)輛正常行駛階段，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，電動(dòng)機(jī)僅在一些特定工況下介入，像起步或者急加速的時(shí)候，以此來(lái)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。而且，油電混動(dòng)車(chē)型并不需要進(jìn)行外部充電，它沒(méi)有純電動(dòng)的駕駛模式，其電池組容量也相對(duì)較小。這意味著，它只能在有限的范圍內(nèi)發(fā)揮電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，大部分情況下還是依靠傳統(tǒng)燃油提供動(dòng)力。

從環(huán)保角度考量，新能源汽車(chē)的一大重要特點(diǎn)就是環(huán)保性能突出，以純電動(dòng)汽車(chē)為例，在行駛過(guò)程中幾乎不會(huì)產(chǎn)生尾氣排放，對(duì)環(huán)境友好。而油電混動(dòng)汽車(chē)由于仍然要使用汽油，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定的污染物，這與新能源汽車(chē)追求的零排放或者超低排放目標(biāo)存在差距。雖然相比普通燃油車(chē)，油電混動(dòng)有一定的環(huán)保進(jìn)步，但還未達(dá)到新能源汽車(chē)的環(huán)保高度。

從政策和牌照方面也能看出區(qū)別。在國(guó)內(nèi)，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以申請(qǐng)綠色牌照，享受一系列政策優(yōu)惠，比如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、上牌便利等。但油電混動(dòng)汽車(chē)卻沒(méi)有這樣的待遇，這也從側(cè)面反映出它在政策層面并不被歸為新能源汽車(chē)類(lèi)別。

總之，油電混動(dòng)汽車(chē)雖然在技術(shù)上有創(chuàng)新，相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)也有一定優(yōu)勢(shì)，但在動(dòng)力來(lái)源、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及政策認(rèn)定等多方面，都與新能源汽車(chē)存在明顯差異，因此不能將其簡(jiǎn)單地等同于新能源汽車(chē) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）