左雨刮器下部抖動，可能是雨刮片或玻璃表面有雜質(zhì)異物、雨刮器老化變硬、雨刮臂變形、搖臂軸固定問題、玻璃和雨刮條摩擦系數(shù)偏大，以及雨刮器支架變形等原因?qū)е?。雨刮器在汽車使用中較為頻繁，其工況復雜。雜質(zhì)異物會增大刮動阻力；老化變硬使雨刮無法緊密貼合玻璃；雨刮臂變形、搖臂軸和支架問題影響雨刮正常工作；摩擦系數(shù)偏大導致受力不均，這些都會引發(fā)抖動。

雨刮片或玻璃表面存在雜質(zhì)異物，是較為常見的抖動誘因。日常行車過程中，灰塵、樹葉碎屑、鳥屎等，都可能附著在雨刮片或玻璃上。當雨刮器運行至這些位置時，額外的阻力會破壞其平穩(wěn)運動，進而產(chǎn)生抖動。就如同人在行走時突然遇到障礙物，步伐會變得不穩(wěn)一樣。

雨刮器老化變硬也不容忽視。橡膠材質(zhì)的雨刮片長期暴露在陽光、風雨中，老化速度較快。使用兩三個月后，就可能出現(xiàn)問題。老化變硬的雨刮無法與玻璃緊密貼合，工作時受力不均勻，抖動也就隨之而來。同時，連接軸縫隙變大、膠條磨損，都會加劇這種現(xiàn)象。

雨刮臂變形、搖臂軸固定問題，同樣會讓左雨刮器下部抖動。雨刮器安裝時若沒有固定到位，或者雨刮臂受到外力撞擊而變形，會改變雨刮器的運行軌跡。雨刷擺臂與搖臂軸固定不當、位置不對，會使雨刮片與擋風玻璃接觸不良、角度偏差，導致抖動。

玻璃和雨刮條摩擦系數(shù)偏大，以及雨刮器支架變形，也是不可忽視的因素。當二者摩擦系數(shù)偏大，擺臂又與風擋不完全平行時，部分膠條受力過大，而其他部分受力過小，運動時受力不均，抖動便會出現(xiàn)。雨刮器支架變形，或者擺臂和搖擺軸固定有問題，如安裝未固定好、支架受過撞擊變形等，同樣會影響雨刮器的正常工作。

總之，左雨刮器下部抖動原因多樣。了解這些原因后，車主在遇到此類問題時，就可以有針對性地進行檢查和處理，確保雨刮器能正常工作，為行車提供清晰的視野保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）