汽車國(guó)三國(guó)四國(guó)五指的是國(guó)家第三、四、五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是衡量汽車尾氣排放是否達(dá)環(huán)保要求的指標(biāo)。國(guó)三開啟了對(duì)尾氣排放物含量的限制，提升了行業(yè)環(huán)保門檻；國(guó)四則在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步嚴(yán)格要求，促使車企優(yōu)化技術(shù)；國(guó)五更是加大力度，對(duì)各類排放物限制更為嚴(yán)苛。這些標(biāo)準(zhǔn)層層遞進(jìn)，是汽車行業(yè)環(huán)保進(jìn)程的見證，推動(dòng)著汽車技術(shù)不斷升級(jí)，讓出行與環(huán)保更和諧。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)等同于歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，它要求新車必須配備OBD，也就是車載自診斷系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的排放狀況，一旦出現(xiàn)異常，就能及時(shí)發(fā)出警報(bào)，以便車主進(jìn)行維修調(diào)整，從而確保車輛始終符合排放要求。它的出現(xiàn)，意味著汽車環(huán)保進(jìn)入了一個(gè)新的階段，從源頭對(duì)尾氣排放進(jìn)行管控。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)在控制排放污染物方面更進(jìn)了一步。車企通過采用更好的轉(zhuǎn)化器活性層、空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，來(lái)降低排放污染物。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅有效減少了汽車尾氣中的有害物質(zhì)，還在一定程度上提升了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與性能的雙贏。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平與歐洲第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋☆w粒物等排放限制更為嚴(yán)格。這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，促使汽車制造商在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、尾氣處理系統(tǒng)等方面進(jìn)行深入研發(fā)和創(chuàng)新，推動(dòng)汽車行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。

汽車國(guó)三國(guó)四國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，是汽車行業(yè)環(huán)保要求日益嚴(yán)格的體現(xiàn)。它們不僅有力地減少了汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，推動(dòng)了汽車技術(shù)的進(jìn)步，也為我們創(chuàng)造了更加清潔、健康的生活環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）