判斷輪胎磨損可以從多方面入手。首先，可觀察充氣狀態(tài)，充氣異常會致輪胎不同部位磨損；查看胎面花紋溝槽厚度，小于 1.6 毫米就需更換。其次，檢查胎面和胎壁有無裂紋，有則表明老化嚴(yán)重。還能通過觸覺識別，手指沿肋條移動，遇到突起厚度達(dá) 1.6 毫米是更換警示。此外，留意輪胎生產(chǎn)日期，關(guān)注橫向、徑向磨損情況 ，定期保養(yǎng)檢查也很關(guān)鍵。

除了上述方法，輪胎上的磨損極限標(biāo)識也是重要的判斷依據(jù)。在輪胎的胎面花紋溝底部，通常會有一些凸起的小塊，這些就是磨損極限標(biāo)識。當(dāng)輪胎花紋磨損到與這些標(biāo)識齊平時，就意味著輪胎已經(jīng)達(dá)到了使用極限，需要盡快更換。一般來說，新輪胎的花紋深度約8mm，隨著使用會逐漸減少，當(dāng)接近1.6mm時，就必須要考慮更換了。

另外，還可以使用花紋深度尺來精確測量輪胎花紋深度。將深度尺插入花紋溝槽中，讀取數(shù)值，這樣能更準(zhǔn)確地了解輪胎的磨損狀況。如果發(fā)現(xiàn)輪胎存在橫向或徑向的異常磨損，比如一側(cè)磨損嚴(yán)重，或者出現(xiàn)局部磨損，這往往也說明輪胎存在問題，需要及時檢查和更換。

在日常使用中，我們也可以通過觀察輪胎表面和壁面紋路來判斷。若發(fā)現(xiàn)輪胎表面有普遍的裂紋，這很可能是輪胎老化的跡象。老化的輪胎胎壁強度降低，在高速行駛時可能存在爆胎的風(fēng)險。同時，錯誤的前束、車輪外傾角、轉(zhuǎn)向惰臂松動、車輪不平衡等因素，都會造成輪胎不同形式的磨損，這也需要我們在日常保養(yǎng)中多多留意。

總之，判斷輪胎磨損需要綜合多方面因素，從充氣狀態(tài)、花紋深度、磨損標(biāo)識、老化裂紋到各種異常磨損情況等。定期對輪胎進(jìn)行全面檢查，才能確保行車安全，讓輪胎始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）