自動擋汽車一般不可以空檔推行。因為當處于空擋滑行時，發(fā)動機與驅(qū)動輪失去接觸，汽車僅靠慣性前進，發(fā)動機無法提供必要的牽引力和制動力，這會影響操控性，增加制動距離，帶來安全隱患。并且，掛 N 檔推動車輛，變速箱無壓力不能形成油循環(huán)，油溫上升，部分零件干磨會損壞變速箱。所以，為了車輛的正常性能和安全，應(yīng)避免空檔推行自動擋汽車。

此外，空檔推行自動擋汽車還可能帶來其他嚴重問題。當你將檔位處于P位置時，變速箱處于鎖定狀態(tài)，此時若車輛受到?jīng)_擊，哪怕是在推行過程中較為輕微的震動，都極有可能導(dǎo)致變速箱損壞，維修成本高昂。

而且，空檔推行會顯著降低汽車的制動力。在正常行駛過程中，發(fā)動機與制動系統(tǒng)相互配合，共同保障車輛的制動效果。但一旦空檔推行，發(fā)動機與驅(qū)動輪失去聯(lián)系，制動系統(tǒng)的效能大打折扣，面對突發(fā)情況時，駕駛員很難迅速有效地讓車輛停下來，大大增加了發(fā)生事故的風險。

不過，也存在一些特定情況和解決辦法。如果車輛嚴重虧電或故障，導(dǎo)致變速箱鎖止在P擋，可找到shiftlock按鈕或扣開裝飾蓋，戳一下切換檔位。汽車自動變速箱有多種類型，像AT、CVT等，熄火時空擋泵輪分離，液力變矩器不運行，在這種特定條件下，空擋拖車或推車相對沒問題；DCT和AMT變速箱切空擋后，離合器結(jié)合但不輸出動力，推車也具備一定可行性。但這并不代表可以隨意空檔推行，依然要遵循車輛行車手冊規(guī)定和標準。

總結(jié)而言，自動擋汽車空檔推行是一個需要謹慎對待的問題。雖然在特定條件和類型的變速箱下存在一定可行性，但從整體安全和車輛性能角度出發(fā)，應(yīng)盡量避免空檔推行。在遇到車輛故障等特殊情況時，務(wù)必嚴格按照車輛手冊的指導(dǎo)操作，或者尋求專業(yè)救援，以確保行車安全和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）