后驅(qū)和前驅(qū)的最大區(qū)別在于驅(qū)動方式，后驅(qū)是發(fā)動機驅(qū)動后輪推動整車前進，前驅(qū)是發(fā)動機驅(qū)動前輪拉動整車前行。這一本質(zhì)差異衍生出諸多不同。操控上，后驅(qū)轉(zhuǎn)向更靈活精準，前驅(qū)易“推頭”；加速時，后驅(qū)重心后移使后輪抓地力強，前驅(qū)前輪易打滑；空間方面，前驅(qū)車內(nèi)后排地板更平整；成本維護上，前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單費用低。二者各有長短，滿足不同需求。

從具體的駕駛體驗來看，后驅(qū)車就像是一位靈動的舞者。在高速過彎時，它能憑借后輪驅(qū)動的優(yōu)勢，展現(xiàn)出良好的抓地力和穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向的靈活性與精準度令人贊嘆，仿佛能夠精準地讀懂駕駛者的意圖。然而，后驅(qū)車也有自己的小脾氣，如果在轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動力過大，就容易出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向的情況，需要駕駛者具備一定的駕駛技巧來應(yīng)對。

前驅(qū)車則如同一位穩(wěn)扎穩(wěn)打的行者。在日常行駛中，它表現(xiàn)得相當穩(wěn)定，不過由于前輪既要負責(zé)驅(qū)動又要負責(zé)轉(zhuǎn)向，且發(fā)動機重量集中在前部，在急轉(zhuǎn)彎時，很容易出現(xiàn)“推頭”現(xiàn)象，也就是轉(zhuǎn)向不足。當需要急加速時，前輪因為承受較大的壓力，容易出現(xiàn)打滑的情況，影響加速效果。

在車內(nèi)空間方面，前驅(qū)車發(fā)動機多為橫向放置且靠前，車內(nèi)后排地板相對平整，這使得后排乘客的腳部空間更加寬敞，乘坐起來更加舒適。而后驅(qū)車由于發(fā)動機縱向放置，會擠占一部分艙內(nèi)空間，后排中間地板往往會有凸起，這在一定程度上影響了中間乘客的乘坐體驗。

成本與維護也是二者不可忽視的差異。前驅(qū)車結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件數(shù)量較少，這使得它的制造成本更低，后期的維護保養(yǎng)也更加容易，費用相對較低。后驅(qū)車因為傳動系統(tǒng)更為復(fù)雜，傳動軸、后差速器等部件增加了車輛的成本，而且在維修時，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難度也更大，費用自然也就更高。

總之，后驅(qū)和前驅(qū)各有千秋。后驅(qū)以出色的操控性能和強大的動力輸出，為追求駕駛樂趣的人帶來激情體驗；前驅(qū)憑借良好的空間利用率、較低的成本和穩(wěn)定的日常駕駛表現(xiàn)，成為家庭用車的不錯選擇。消費者可以根據(jù)自身需求和駕駛習(xí)慣來做出合適的抉擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）