氣門間隙的合適數(shù)值并非固定，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型、廠家設(shè)計(jì)等因素而有所不同。一般來說，冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣門間隙多在 0.20mm - 0.30mm ，排氣門間隙在 0.25mm - 0.35mm 。這是由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)且處于高溫環(huán)境，零件受熱膨脹，預(yù)留合適間隙能保證氣門與氣門座緊密接觸，防止漏氣。若間隙不當(dāng)，無論是過小還是過大，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和零部件造成不良影響 。

具體而言，汽油機(jī)和柴油機(jī)的氣門間隙也存在差異。通常汽油機(jī)進(jìn)氣門間隙約為0.2毫米，排氣門約0.25毫米；柴油機(jī)進(jìn)氣門約0.25毫米，排氣門約0.3毫米。因?yàn)椴裼蜋C(jī)的工作壓力和溫度相對(duì)更高，所以氣門間隙的設(shè)定也會(huì)有所不同。

此外，不同廠家生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即便同屬汽油機(jī)或柴油機(jī)，氣門間隙也可能有別。這是因?yàn)楦鲝S家在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造工藝以及使用的材料等方面各有特點(diǎn)。例如有的車型進(jìn)氣閥間隙是0.15 - 0.25，排氣閥是0.25 - 0.35 。所以，要獲取最準(zhǔn)確的氣門間隙數(shù)值，需查閱車輛附帶的說明書。

氣門間隙不合適帶來的后果不容小覷。間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)時(shí)，氣門可能因零件膨脹而被不正常頂開，破壞氣門與氣門座的密封性，致使汽缸漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，甚至?xí)龎臍忾T；間隙過大，則會(huì)加劇零部件的磨損，產(chǎn)生較大噪音，同時(shí)影響氣缸的進(jìn)排氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

總之，氣門間隙的設(shè)置是一個(gè)精細(xì)活，需綜合多方面因素考量。準(zhǔn)確的氣門間隙就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的健康密碼，關(guān)乎著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、穩(wěn)定性以及使用壽命。車主們應(yīng)重視氣門間隙的檢查與調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓愛車能夠暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）