車出現(xiàn)擺尾現(xiàn)象，主要是車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）出現(xiàn)問題、后懸掛不良以及剎車過猛或加速急等原因導致的。車身穩(wěn)定系統(tǒng)能檢測并防止車輛失控，若其故障則易擺尾；后懸掛不良如后H架球頭嚴重松動，會引起后輪擺動造成擺尾；急剎車或急加速時，車輪附著力受影響，也可能導致擺尾。這些因素都可能讓車輛出現(xiàn)擺尾現(xiàn)象，影響行車安全 。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）在車輛行駛中扮演著極為重要的角色。它就像是一位隱形的駕駛助手，時刻監(jiān)測著車輛的行駛狀態(tài)。當后輪驅動車輛轉彎出現(xiàn)轉向過度，導致后輪失控甩尾時，ESP會迅速對外側前輪進行輕微制動，以此來防止擺尾情況的發(fā)生。而前驅車轉向不足時，ESP又會精準地對內(nèi)側后輪施加輕微制動，校正車輛行駛方向。一旦ESP出現(xiàn)故障，就如同失去了這位得力助手，車輛在面對復雜行駛狀況時，就容易出現(xiàn)擺尾現(xiàn)象。

后懸掛不良也是引發(fā)擺尾的關鍵因素之一。后懸掛系統(tǒng)就如同車輛的“后腿”，支撐并穩(wěn)定著車身。當后H架球頭嚴重松動時，“后腿”變得不穩(wěn)，后輪便會隨之擺動，進而造成行車擺尾。這就好比人走路時腿部關節(jié)出了問題，步伐必然會變得不穩(wěn)。

另外，駕駛習慣也與擺尾現(xiàn)象息息相關。剎車過猛或加速過急，都會打破車輛原本的平衡狀態(tài)。急剎車時，車輪瞬間抱死，與地面的附著力急劇減??；急加速時，動力輸出過大，超出地面能提供的附著力，這兩種情況都會讓后輪喪失橫向附著力，失去橫向穩(wěn)定性。只要稍有風吹草動，后橋就會橫向擺動，導致擺尾甚至側滑。

總之，汽車擺尾現(xiàn)象是多種因素共同作用的結果。車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障、后懸掛問題以及不當駕駛操作，都可能讓車輛出現(xiàn)擺尾。了解這些原因，能讓我們在駕駛過程中更加注意，提前預防，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）