渦輪增壓旁通閥的作用是保護(hù)渦輪免受過高壓力影響，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間，工況不同，旁通閥的狀態(tài)也不同。當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷小，它打開，讓部分廢氣繞過渦輪直接進(jìn)入氣缸，減輕渦輪負(fù)擔(dān)；負(fù)荷大時則關(guān)閉，讓廢氣經(jīng)過渦輪增壓器來提升發(fā)動機功率。旁通閥就像渦輪的“守護(hù)者”，有機械和電子兩種類型，為發(fā)動機性能穩(wěn)定保駕護(hù)航 。

機械旁通閥是大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機的“標(biāo)配”，它結(jié)構(gòu)相對簡單，能在一定程度上滿足渦輪的基本保護(hù)需求。在一般的工況下，穩(wěn)定地發(fā)揮著調(diào)節(jié)廢氣走向的作用，使渦輪的壓力維持在一個合理范圍。

而電子旁通閥則更為“高端”，多見于一些高端車型。它憑借著更精確的控制能力和快速的反應(yīng)速度，在復(fù)雜多變的工況中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。無論是在發(fā)動機轉(zhuǎn)速快速提升，還是負(fù)荷突然變化時，電子旁通閥都能迅速做出響應(yīng)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)廢氣流量，讓渦輪始終處于最佳工作狀態(tài)。

當(dāng)渦輪增壓器工作時，渦輪會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升而高速運轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)速過高、壓力過大，可能會導(dǎo)致渦輪受損，甚至影響整個發(fā)動機的性能。此時，旁通閥就如同一個“安全閥”。在高速高負(fù)荷狀態(tài)下，旁通閥打開，部分廢氣直接進(jìn)入排氣管，降低渦輪轉(zhuǎn)速，從而有效控制增壓壓力，保障渦輪的運行安全。

渦輪增壓旁通閥雖小，卻對渦輪增壓發(fā)動機起著至關(guān)重要的作用。它不僅能保護(hù)渦輪，延長其使用壽命，還能在不同工況下精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，確保發(fā)動機性能穩(wěn)定、高效，為車輛的動力輸出和整體性能提供堅實保障，是汽車發(fā)動機技術(shù)中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）