爬坡時(shí)該用的擋位需視具體情況而定。手動(dòng)擋汽車爬坡，一般小坡可用四擋，中坡用三檔，大斜坡用一檔，同時(shí)要參考發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，動(dòng)力不足就降檔。自動(dòng)擋車型，坡度不大時(shí)D檔可行，較陡的坡則可選擇L檔、S檔等特殊擋位。不同的坡度、車型以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等都是影響擋位選擇的因素，合適的擋位能保障車輛安全平穩(wěn)爬坡 。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，在高速公路上遇到三度左右的緩坡，一檔是比較合適的選擇；城市高架橋一般坡度的話，二檔就可以應(yīng)對(duì)，但如果坡度較為陡峭，那就必須掛入一檔。而且，大排量的汽車在坡度較大時(shí)，用三檔并適當(dāng)加大油門，便能輕松爬坡；而小排量汽車動(dòng)力相對(duì)較弱，可能就需要用二檔。

手動(dòng)擋車在半坡起步時(shí)，也有特定技巧。先將擋位掛入空擋，拉起手剎，左腳踩下離合器踏板，掛入一檔，右手握住手剎。接著，左腳緩慢抬起離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)車子會(huì)微微抖動(dòng)，穩(wěn)住左腳。然后，右腳輕輕踩下油門，當(dāng)車輛開始緩緩向前移動(dòng)時(shí)，再松開手剎，右腳繼續(xù)加大油門，就能順利加速爬坡。

自動(dòng)擋車型的操作相對(duì)簡(jiǎn)單一些。在普通坡度時(shí)，D檔基本能滿足需求。不過，遇到較大坡度，L檔這種低速擋就能發(fā)揮作用，它可以提供更強(qiáng)的牽引力，讓車輛爬坡更輕松。S檔也就是運(yùn)動(dòng)模式，能使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速，從而提供更多動(dòng)力。當(dāng)然，如果車輛配置允許，D檔也能爬坡，但相比之下，S檔或L檔能讓車輛性能更優(yōu)。

總之，爬坡時(shí)擋位的選擇至關(guān)重要。要綜合考慮坡度大小、車型特點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等多種因素，才能選對(duì)合適的擋位。這樣不僅能讓車輛安全平穩(wěn)地爬坡，還能減少對(duì)車輛的損傷，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）