插電混動(dòng)車沒(méi)電也能跑。插電混動(dòng)車不僅配備電動(dòng)機(jī)，還設(shè)有內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源。當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)切換到內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，由汽油為其提供繼續(xù)行駛的動(dòng)力。這一巧妙的動(dòng)力切換機(jī)制，確保了在電力不足的情況下，車輛依舊擁有行駛能力。插電混動(dòng)車憑借這樣的特性，兼顧續(xù)航與性能，成為當(dāng)下出行的優(yōu)質(zhì)選擇。

內(nèi)燃機(jī)在插電混動(dòng)車電力耗盡時(shí)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)電動(dòng)機(jī)“乏力”，內(nèi)燃機(jī)便如同可靠的后盾，源源不斷地輸出動(dòng)力。此時(shí)，車輛的行駛體驗(yàn)雖與純電模式下略有不同，但依然能夠平穩(wěn)前行，滿足日常通勤與短途出行的需求。而且，插電混動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)在設(shè)計(jì)上也充分考慮到了與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作，在電力不足時(shí)介入，不會(huì)讓駕駛者感到明顯的突兀。

不僅如此，插電混動(dòng)車沒(méi)電時(shí)依靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，其加速性能依舊可圈可點(diǎn)。不會(huì)因?yàn)殡娏θ笔Ь妥兊谩熬d軟無(wú)力”，在需要超車或者快速起步時(shí)，依然能夠提供足夠的動(dòng)力支持。車內(nèi)的靜謐性方面也表現(xiàn)良好，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)都被有效控制，讓駕乘者能夠享受相對(duì)安靜舒適的環(huán)境。

不過(guò)需要注意的是，雖然插電混動(dòng)車沒(méi)電也能跑，但不要讓電池長(zhǎng)時(shí)間處于低電量狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間不充電會(huì)對(duì)電池性能造成一定影響，進(jìn)而縮短電池的使用壽命。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電量耗盡時(shí)，應(yīng)盡快尋找合適的地方充電，讓車輛的電池恢復(fù)“活力”，保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)?？傊?，插電混動(dòng)車在沒(méi)電時(shí)能依靠?jī)?nèi)燃機(jī)繼續(xù)行駛，為出行帶來(lái)便利，但也需合理使用與維護(hù)，才能讓其更好地服務(wù)于我們的生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）