GM6發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)缸。廣汽傳祺GM6搭載的是一款1.5升排量的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這一配置在燃油效率與動(dòng)力輸出間達(dá)成了良好平衡。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)169匹，最大功率124kw，最大扭矩265N·m，能為車輛提供充沛動(dòng)力。并且它采用了傳祺第三代270T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，諸多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用讓其性能頗為出色 。

全新高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“精準(zhǔn)注射器”，能夠精確地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升了燃油的利用率，也使得動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁和穩(wěn)定。

GCCS燃燒控制專利技術(shù)則像是一位“火候大師”，精準(zhǔn)把控燃燒過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。通過優(yōu)化燃燒室內(nèi)的氣流運(yùn)動(dòng)和燃油噴射策略，讓燃燒更加充分、高效，在釋放強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還能有效降低排放，兼顧了環(huán)保與性能。

低慣量ETurbo增壓技術(shù)宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“動(dòng)力加速器”。它能夠迅速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供充足的增壓壓力，有效解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見的渦輪遲滯問題，讓GM6在起步和加速過程中更加靈敏、順暢，帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。

DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)恰似發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)師”，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能保持良好的進(jìn)排氣效率，從而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

GM6的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借諸多先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面都有出色表現(xiàn)，為車主帶來了優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）