寶馬開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)，主要是由避震系統(tǒng)、油壓、點(diǎn)火系統(tǒng)、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道等多方面出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。避震系統(tǒng)老化會(huì)使震動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)；油壓不穩(wěn)定，無(wú)論是油泵供油壓力不正常還是進(jìn)氣壓力傳感器問(wèn)題，都可能引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火能量降低，像火花塞極點(diǎn)間隙變大等情況會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)；節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，影響進(jìn)氣量和混合氣狀態(tài)，也會(huì)致使怠速抖動(dòng) 。

首先，避震系統(tǒng)有著過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的重要職責(zé)。當(dāng)它老化故障時(shí)，這種過(guò)濾功能便會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)就容易毫無(wú)阻礙地傳遞到車(chē)內(nèi)。開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，震動(dòng)也隨之增大，原本就老化的避震系統(tǒng)無(wú)法有效緩沖，進(jìn)而讓抖動(dòng)現(xiàn)象更為明顯。若出現(xiàn)此類(lèi)情況，更換避震系統(tǒng)是較為有效的解決辦法。

其次，油壓不穩(wěn)定也是關(guān)鍵因素。油泵供油壓力不正常，會(huì)直接影響燃油的供應(yīng)和噴射效果，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。進(jìn)氣壓力傳感器若出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)讓控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，從而無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)控噴油量和進(jìn)氣量，最終引發(fā)抖動(dòng)。當(dāng)清理積炭、清洗節(jié)氣門(mén)等常規(guī)操作后仍有抖動(dòng)現(xiàn)象，就需要著重檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。

再者，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會(huì)造成怠速抖動(dòng)?；鸹ㄈ麡O點(diǎn)間隙變大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電等，都會(huì)使點(diǎn)火能量降低，導(dǎo)致部分混合氣無(wú)法及時(shí)被點(diǎn)燃，進(jìn)而出現(xiàn)“缺火”癥狀，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)自然就會(huì)不穩(wěn)定。定期檢查和更換火花塞等部件，能有效避免此類(lèi)問(wèn)題。

另外，節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，會(huì)改變空氣通道截面積，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣狀態(tài)不佳，燃燒不正常，怠速抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。定期清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道，能保證進(jìn)氣順暢，維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，寶馬開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些常見(jiàn)原因，能幫助車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)更有針對(duì)性地排查和解決，保障車(chē)輛的良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）