換完輪胎后方向盤不正，主要是輪胎定位不準確、氣壓不一致、懸掛系統(tǒng)問題等因素導(dǎo)致的。輪胎定位若出現(xiàn)偏差，如前輪的前束角、外傾角等調(diào)整不當(dāng)，會使車輛行駛軌跡改變；輪胎氣壓不同，車輛會偏向氣壓低的一側(cè)；懸掛系統(tǒng)中球節(jié)、減震器等部件磨損，也會影響行駛穩(wěn)定性致使方向盤不正。這些因素相互影響，最終造成方向盤不正的現(xiàn)象。

具體而言，輪胎定位不準確是一個關(guān)鍵因素。汽車的四個車輪都有特定的定位數(shù)據(jù)，像前輪的前束角、外傾角以及后傾角等。在日常駕駛過程中，經(jīng)過減速帶或者顛簸路面時，這些數(shù)據(jù)可能會發(fā)生改變。一旦定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，車輛行駛時就無法保持直線，方向盤自然也會不正 。

輪胎氣壓不一致同樣不容忽視。如果新?lián)Q輪胎與原有輪胎氣壓不同，尤其是左右輪胎氣壓不平衡時，車輛在行駛中會明顯偏向氣壓低的一側(cè)。想象一下，一側(cè)輪胎氣足，一側(cè)輪胎氣不足，就如同人走路時兩條腿步伐不一致，車輛自然難以走直線，方向盤也就歪了 。

懸掛系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致方向盤不正。懸掛系統(tǒng)中的球節(jié)、減震器、懸掛臂等部件，在長期使用后可能出現(xiàn)磨損。此外，懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿之間若出現(xiàn)運動干涉，也會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，進而導(dǎo)致方向盤不正。

總之，換完輪胎后方向盤不正通常是由多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎定位、氣壓以及懸掛系統(tǒng)等方面的問題，都會對車輛行駛的直線性和穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。了解這些原因后，當(dāng)遇到此類問題時，我們就能有針對性地去排查和解決，確保車輛的正常行駛和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）