判斷方向盤打多少，可通過多種方法綜合考量。一方面，可借助方向盤上的標(biāo)識(shí)，如品牌標(biāo)志和喇叭標(biāo)志，打一圈它們位置不變，打半圈則會(huì)倒過來；還能依據(jù)轉(zhuǎn)向角度指示器，有顯示功能的車輛可直觀查看。另一方面，憑借駕駛感覺，如轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)彎度調(diào)整，緩彎早打慢打，急彎晚打快打；停車時(shí)打到極限位置回轉(zhuǎn)90度感知轉(zhuǎn)向范圍，駕駛中也通過車輛行駛方向和軌跡來判斷。

除了上述方法，還可以從方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和手感來判斷。一般來說，轉(zhuǎn)動(dòng)角度達(dá)到 90 度左右大致是打了一圈，45 度左右則是半圈。而有些方向盤，打一圈后手感會(huì)明顯變重，打半圈時(shí)這種變化則不明顯。這就需要駕駛者在日常駕駛中多去感受和體會(huì)，熟悉自己車輛方向盤的特性。

在實(shí)際駕駛中，車輛的驅(qū)動(dòng)方式也會(huì)影響對(duì)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度的判斷。前驅(qū)車轉(zhuǎn)向角度通常較小，一般在 30 度左右；后驅(qū)車轉(zhuǎn)向角度相對(duì)較大，可達(dá) 50 度甚至更多。了解車輛的驅(qū)動(dòng)類型，有助于駕駛者更精準(zhǔn)地把握方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量。

另外，觀察輪胎狀態(tài)也是個(gè)實(shí)用的辦法。在停車或者低速行駛時(shí)，留意輪胎的方向。如果輪胎是歪的，就需要根據(jù)輪胎的角度進(jìn)行方向調(diào)整；要是輪胎是正的，那就說明方向盤的位置基本合適。

同時(shí)，駕駛者還可以在方向盤上做一些簡單的標(biāo)記。比如貼上一個(gè)小貼紙，這樣標(biāo)記位置變化了多少，就能夠直觀地知道方向盤打了多少。當(dāng)然，也可以在打方向的時(shí)候有意識(shí)地去記圈數(shù)，這樣在需要時(shí)就能快速判斷方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。

總之，判斷方向盤打多少需要駕駛者在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用各種方法。將標(biāo)識(shí)觀察、儀器查看、感覺判斷以及特殊標(biāo)記等方式相結(jié)合，這樣才能在不同的駕駛場(chǎng)景中準(zhǔn)確控制方向盤，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）