汽車輪胎沒(méi)氣不能繼續(xù)駕駛。輪胎如同汽車的“雙腳”，承載著整車的重量與行駛安全。當(dāng)輪胎沒(méi)氣還繼續(xù)駕駛，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)劇增，可能在高速行駛時(shí)引發(fā)嚴(yán)重事故；操控性能也會(huì)變差，方向盤沉重難轉(zhuǎn)向、車子易跑偏。同時(shí)，輪胎和輪轂會(huì)受損，油耗也會(huì)增加。如此種種，都表明輪胎沒(méi)氣后繼續(xù)駕駛隱患重重，切莫為之 。

當(dāng)輪胎沒(méi)氣時(shí)，胎側(cè)會(huì)受到額外的壓力和磨損。正常情況下，輪胎依靠?jī)?nèi)部氣壓支撐車身重量，氣壓充足時(shí)，輪胎與地面均勻接觸，磨損分布相對(duì)均勻。而沒(méi)氣后，輪胎側(cè)壁不得不承受更大的力量，這種不均衡的受力會(huì)加速輪胎側(cè)壁的老化和損壞，使其提前報(bào)廢。想象一下，原本能正常使用數(shù)年的輪胎，因一次沒(méi)氣行駛，壽命大幅縮短，實(shí)在得不償失。

此外，輪胎面也會(huì)在沒(méi)氣行駛過(guò)程中遭受重創(chuàng)。由于輪胎失去氣壓支撐，胎面會(huì)與地面產(chǎn)生劇烈摩擦，可能出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷甚至被壓爛。與此同時(shí)，鋼圈也面臨極大風(fēng)險(xiǎn)，與地面硬物接觸可能導(dǎo)致其損壞和變形。不僅維修成本大幅增加，還可能波及汽車懸掛系統(tǒng)，對(duì)車輛造成不可逆的傷害。

如果是后胎沒(méi)氣，雖然相對(duì)前胎而言安全隱患稍小，但同樣不能掉以輕心。車輛的平衡和穩(wěn)定性依然會(huì)受到影響，任何突發(fā)情況都可能讓危險(xiǎn)系數(shù)陡然上升。所以，為了確保行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)氣，應(yīng)盡快更換新輪胎 。

總之，汽車輪胎沒(méi)氣后繼續(xù)駕駛危害極大。無(wú)論是爆胎風(fēng)險(xiǎn)、操控性能下降，還是輪胎與輪轂的損壞，都可能給我們的行車安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。因此，日常行車要多留意輪胎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)氣，及時(shí)采取正確措施，切不可心存僥幸繼續(xù)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）