不同類型汽車的推重比計(jì)算方法存在差異。推重比的計(jì)算方式為驅(qū)動(dòng)力除以整車質(zhì)量，單位常為Hp/T或PS/T ，它反映著汽車動(dòng)力與重量的關(guān)系。普通小型代步車、追求駕駛樂趣的車輛，它們因用途不同對(duì)推重比有不同要求。而新能源汽車由于動(dòng)力系統(tǒng)源于電機(jī)，且電池重量影響整車質(zhì)量，計(jì)算時(shí)更要綜合考量電機(jī)特性與車輛重量特點(diǎn)。

普通小型代步車，車身尺寸通常小于4400mm×1700mm×1500mm ，整備質(zhì)量約1.3噸。若想擁有不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)，一般需要150PS左右的最大馬力，從而達(dá)到約115Hp/T的推重比。然而，這類車實(shí)際常裝備≤1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力平均105Hp/T，推重比也就低至80Hp/T左右。為了獲得更好的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500 - 4000轉(zhuǎn)時(shí)需保持260N.m左右的峰值扭矩，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，則可將最大馬力提升到150 - 170PS。

對(duì)于追求駕駛樂趣的用戶來說，理想的推重比在120 - 130Hp/T之間。假設(shè)車輛重1.6噸，要達(dá)到這個(gè)推重比，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力在190 - 210PS之間，折算功率約150kw，這類車多配備2.0T直噴增壓機(jī)或排量≥2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

而新能源汽車在推重比計(jì)算上，雖然基礎(chǔ)方法和傳統(tǒng)燃油車一樣，但有著其特殊之處。其驅(qū)動(dòng)力主要源于電機(jī)，電機(jī)輸出特性和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不同，在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出大扭矩。并且，新能源汽車的整車質(zhì)量受電池重量影響較大。汽車制造商們也在積極采用輕量化技術(shù)，如高強(qiáng)度碳纖維和鋁合金材料及先進(jìn)工藝來減輕重量。

總之，不同類型的汽車由于自身特點(diǎn)和用途的差異，在推重比計(jì)算及考量上各有不同。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源汽車，推重比都是評(píng)估動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，但在實(shí)際應(yīng)用中，都需要結(jié)合車輛的多種因素綜合評(píng)判。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）