本田飛夢(mèng)的動(dòng)力性能良好，能夠滿(mǎn)足日常騎行需求。它搭載本田獨(dú)立研發(fā)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，像飛夢(mèng) 125 配備 124.6cc 的頂置單凸輪軸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 6.2kW（8.3ps）/7500rpm，最大扭矩 9.9Nm/5000rpm ，還有的型號(hào)搭載 EG1 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 6.3kW/8000rpm，最大扭矩 9.8N·m/6000rpm，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有力，而且油耗較低，作為日常代步工具再合適不過(guò)。

在實(shí)際騎行中，本田飛夢(mèng)的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)你輕擰油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)十分迅速，動(dòng)力輸出線(xiàn)性流暢，不會(huì)有突兀的頓挫感，無(wú)論是在城市街道的起步，還是在郊外道路的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在城市擁堵路況下，頻繁的啟停對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力和操控是個(gè)考驗(yàn)。而飛夢(mèng)憑借其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，讓騎行者在走走停停中也能保持從容。它的低扭表現(xiàn)出色，即使在低速行駛時(shí)，也能提供足夠的動(dòng)力，確保車(chē)輛順暢前行。

若是來(lái)到開(kāi)闊的郊外，將速度適當(dāng)提升，飛夢(mèng)的中后段動(dòng)力也能持續(xù)跟進(jìn)。在轉(zhuǎn)速攀升的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音穩(wěn)定，沒(méi)有嘈雜的異響，依然能為騎行者帶來(lái)可靠的動(dòng)力保障。

而且，這款車(chē)在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗控制得相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)于日常通勤者來(lái)說(shuō)，較低的油耗意味著更少的出行成本。不用頻繁去加油站，這無(wú)疑增加了騎行的便利性。

總的來(lái)說(shuō)，本田飛夢(mèng)在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了均衡的特質(zhì)。無(wú)論是日常城市穿梭，還是偶爾的郊外騎行，它都能憑借出色的動(dòng)力輸出和低油耗表現(xiàn)，成為騎行者可靠的伙伴，滿(mǎn)足人們多樣化的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）