高端品牌的無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車價(jià)格從基本型的 30 萬(wàn)元左右到豪華型的數(shù)百萬(wàn)元不等。不同品牌的高端無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，因品牌影響力、車型定位、車載傳感系統(tǒng)配置等諸多因素呈現(xiàn)出價(jià)格差異。像特斯拉 Model X 官方指導(dǎo)價(jià)在 86.18 萬(wàn)到 118.9 萬(wàn)元之間，而極狐阿爾法 S HI 版進(jìn)階版售價(jià)為 39.79 萬(wàn)元。各車型配置與技術(shù)投入不同，使得價(jià)格區(qū)間跨度較大 。

沃爾沃 XC90 新系列，作為全球首款量產(chǎn)的高度自動(dòng)駕駛智能互聯(lián)汽車，官方指導(dǎo)價(jià)在 51.39 萬(wàn)到 65.69 萬(wàn)元之間。其價(jià)格定位，一方面源于品牌自身的影響力，另一方面在于先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及出色的車輛配置。紅旗 E-HS9，價(jià)格從 50.98 萬(wàn)元至 72.98 萬(wàn)元不等，作為國(guó)產(chǎn)高端品牌車型，在展現(xiàn)品牌魅力的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來(lái)了前沿的無(wú)人駕駛體驗(yàn)，其價(jià)格體現(xiàn)了品牌價(jià)值與技術(shù)融合。

蔚來(lái) ET7 官方指導(dǎo)價(jià)為 44.8 萬(wàn)元，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的無(wú)人駕駛能力，在市場(chǎng)上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。奧迪 Q7 官方指導(dǎo)價(jià)在 69.98 萬(wàn)到 97.4 萬(wàn)元之間，其配備的交通擁堵輔助等自動(dòng)駕駛相關(guān)系統(tǒng)，加上豪華品牌的光環(huán)，使得價(jià)格處于較高水平。

極狐阿爾法 S HI 版高階版售價(jià)為 42.99 萬(wàn)元，先行版 PRO 官方指導(dǎo)售價(jià)為 25.68 萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠后最低可達(dá) 22.68 萬(wàn)元。不同版本的價(jià)格差異，滿足了不同消費(fèi)者的需求。威馬 W6 價(jià)格區(qū)間為 18.98 萬(wàn)元到 25.98 萬(wàn)元，作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)無(wú)人駕駛量產(chǎn)車，以相對(duì)親民的價(jià)格，讓更多人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)無(wú)人駕駛技術(shù)。

總之，高端品牌的無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車價(jià)格范圍較廣，消費(fèi)者在選擇時(shí)，要綜合考量品牌、技術(shù)、配置等多方面因素，根據(jù)自己的預(yù)算和需求，挑選出最適合自己的車型，以獲得理想的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）