寶馬6系購(gòu)買人數(shù)較少，主要是因其定位為轎跑汽車，受眾面相對(duì)較窄。它面向的是追求運(yùn)動(dòng)性能的特定消費(fèi)群體，這類人群本身在整體汽車消費(fèi)市場(chǎng)中占比較小。而且，其大中型奢華轎跑的屬性，價(jià)格昂貴，又需進(jìn)口。同時(shí)，相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)不突出，再加上部分消費(fèi)者對(duì)實(shí)用性的考量，這些因素綜合起來，使得寶馬6系的購(gòu)買人數(shù)不多 。

首先，價(jià)格因素在其中起到了重要作用。寶馬6系價(jià)格在589 - 699萬之間，如此高昂的售價(jià)，將許多消費(fèi)者拒之門外。對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者而言，這個(gè)價(jià)位超出了他們的預(yù)算范圍。即使是有購(gòu)車實(shí)力的消費(fèi)者，也會(huì)在眾多品牌和車型中謹(jǐn)慎抉擇。并且年輕消費(fèi)者作為主要購(gòu)買群體，他們往往更傾向于跑車，寶馬6系的風(fēng)格未必能完全契合他們的喜好。

其次，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中，寶馬6系優(yōu)勢(shì)不明顯。像奔馳CLS 63mg價(jià)格比寶馬M6便宜很多，這對(duì)于注重性價(jià)比的消費(fèi)者來說，具有很大的吸引力。奧迪A7同樣憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，搶走了部分市場(chǎng)份額。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，寶馬6系想要脫穎而出并非易事。

另外，汽車實(shí)用性也是很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量。寶馬6系作為轎跑車型，在空間布局和日常使用便利性上，可能無法與一些注重實(shí)用性的車型相比。盡管購(gòu)買6系轎跑車的人通常不止一輛車，但對(duì)于實(shí)用性的需求依然存在。而寶馬6系獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)性能定位，限制了其在實(shí)用性方面的表現(xiàn)，導(dǎo)致一些消費(fèi)者最終放棄選擇。

綜上所述，定位的小眾性、高昂的價(jià)格、激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及實(shí)用性方面的局限，這些因素相互交織，共同導(dǎo)致了寶馬6系購(gòu)買人數(shù)較少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）