汽車上的econ是節(jié)能模式開(kāi)關(guān)，按下它車輛便進(jìn)入優(yōu)先調(diào)節(jié)燃油消耗的狀態(tài)。econ由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成而來(lái)，也被稱為ECO經(jīng)濟(jì)模式。在此模式下，汽車會(huì)綜合分析諸多影響油耗的因素，讓ECU計(jì)算出最佳燃油量供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。不過(guò)該模式會(huì)讓動(dòng)力變?nèi)?，駕駛時(shí)可按需靈活切換 。

具體來(lái)說(shuō)，econ模式的工作原理十分精妙。汽車通過(guò)各種傳感器，對(duì)變速箱擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)以及變速箱油溫等關(guān)鍵配置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析。這些能影響油耗的因素被收集整合后，ECU就開(kāi)始發(fā)揮作用，它會(huì)精準(zhǔn)計(jì)算出最適宜的燃油量，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能在相對(duì)高效節(jié)能的狀態(tài)下運(yùn)行，從而有效降低了油耗。

值得一提的是，大多數(shù)汽車采用的是主動(dòng)式eco駕駛模式，還專門設(shè)有獨(dú)自的開(kāi)關(guān)按鍵。在日常駕駛過(guò)程中，車主可以根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)啟這一模式。然而，在一些特定場(chǎng)景下，開(kāi)啟econ模式并非明智之舉。比如當(dāng)汽車時(shí)速超過(guò)120碼時(shí)，車輛需要足夠的動(dòng)力來(lái)維持高速行駛，此時(shí)econ模式下動(dòng)力變?nèi)醯奶匦钥赡軣o(wú)法滿足需求；停車怠速、處于N/P擋、手動(dòng)模式以及爬坡時(shí)，也沒(méi)必要開(kāi)啟該模式。

另外，汽車的空調(diào)系統(tǒng)中“econ”按鈕也有著獨(dú)特作用。按下它，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整，在讓車內(nèi)溫度保持舒適的同時(shí)，減少燃料消耗。而且經(jīng)濟(jì)模式只在車輛行駛中生效，在停車怠速等特定情況下不起作用。關(guān)閉空調(diào)時(shí)，按下空調(diào)面板上的econ按鈕，按鈕燈亮起，空調(diào)冷風(fēng)系統(tǒng)關(guān)閉，只開(kāi)自然風(fēng)或暖風(fēng)；再次按下，燈滅可重新開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式。

總之，econ模式作為汽車上一項(xiàng)實(shí)用的功能，為節(jié)能減排提供了有力支持。雖然它在動(dòng)力方面有所妥協(xié)，但能幫助車主節(jié)省燃油費(fèi)用。只要我們根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，合理靈活地運(yùn)用這一模式，就能在節(jié)能與駕駛體驗(yàn)之間找到平衡，享受更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）