判斷軒逸高油耗是否由氧傳感器故障引起，可觀察氧傳感器頂尖部位的顏色。若頂尖呈淡灰色，表明氧傳感器正常工作，高油耗與它無關(guān)；若是白色頂尖，通常是硅污染，需要更換；棕色頂尖多為鉛污染，嚴(yán)重時(shí)必須更換；黑色頂尖可能是積碳，排除發(fā)動機(jī)積碳故障后，氧傳感器積碳或能自動清除。通過這些顏色變化，能初步判斷氧傳感器是否故障。

當(dāng)氧傳感器頂尖呈現(xiàn)白色時(shí)，這是較為明顯的硅污染信號。硅元素可能來自于燃油添加劑、劣質(zhì)燃油或其他相關(guān)部件的老化磨損，進(jìn)入到排氣系統(tǒng)后，附著在氧傳感器上，使其不能精準(zhǔn)感知排氣中的氧含量，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的空燃比控制，導(dǎo)致油耗升高。此時(shí)，為了讓氧傳感器恢復(fù)正常工作狀態(tài)，更換就成了必要的操作。

若是發(fā)現(xiàn)氧傳感器頂尖呈現(xiàn)棕色，這意味著鉛污染的存在。鉛元素通常來源于含鉛汽油或者一些含鉛的添加劑，長期積累就會在氧傳感器上留下痕跡。當(dāng)棕色較深或者覆蓋面積較大時(shí)，說明污染程度嚴(yán)重，氧傳感器的性能會大幅下降，必須更換新的部件，以確保其能夠準(zhǔn)確傳遞信號，維持發(fā)動機(jī)的正常燃燒效率，降低不必要的油耗損耗。

而黑色頂尖情況相對復(fù)雜一些，它暗示著積碳問題。積碳的形成與發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)、燃油品質(zhì)以及駕駛習(xí)慣等多種因素有關(guān)。首先要對發(fā)動機(jī)積碳故障進(jìn)行排查和清理，因?yàn)楫?dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳問題解決后，隨著正常的燃燒和排氣過程，氧傳感器上的積碳有可能會自動清除。一旦積碳消除，氧傳感器恢復(fù)正常功能，或許就能看到油耗有所下降。

總之，通過觀察氧傳感器頂尖顏色這一便捷方式，我們能對軒逸高油耗是否因氧傳感器故障做出初步判斷。但汽車是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，若油耗問題仍未解決，還需進(jìn)一步檢查其他可能影響油耗的部件和系統(tǒng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）