中東版車(chē)通常指的是平行進(jìn)口車(chē)，是貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)入并引入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)，因進(jìn)口地為中東地區(qū)而得名。這些車(chē)未經(jīng)汽車(chē)廠商授權(quán)引進(jìn)，在價(jià)格上往往比國(guó)內(nèi)版本更具優(yōu)勢(shì)，通常能便宜10% - 20%。同時(shí)，中東版車(chē)在性能、配置上會(huì)依據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求設(shè)計(jì)，與國(guó)內(nèi)版存在差異，還能為消費(fèi)者提供更多車(chē)型和配置選擇，滿(mǎn)足多樣化的需求。

以豐田普拉多為例，它就有多個(gè)中東版，像阿聯(lián)酋版、科威特版等。不同版本在發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身形式、車(chē)標(biāo)和配置等方面都有各自的特點(diǎn)。其中，中東版普拉多VX相當(dāng)于頂配級(jí)別，不僅增加了新配置，還配備后橋差速鎖，大大提升了車(chē)輛在復(fù)雜地形的通過(guò)能力。而國(guó)產(chǎn)普拉多只有3.5L動(dòng)力，相比之下，許多用戶(hù)會(huì)更傾向于考慮購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口的中東版。

中東版車(chē)還有一大優(yōu)勢(shì)在于提車(chē)流程較為優(yōu)化。除了那些尚未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的海外新車(chē)外，大部分車(chē)型在辦理相應(yīng)手續(xù)后即可提車(chē)，就算不辦理手續(xù)，最長(zhǎng)一個(gè)月左右也能夠提車(chē)，這為消費(fèi)者節(jié)省了不少等待新車(chē)的時(shí)間。

不過(guò)，需要注意的是，由于中東版車(chē)是通過(guò)平行進(jìn)口方式進(jìn)入市場(chǎng)，在售后服務(wù)方面可能與國(guó)內(nèi)版本有所不同，或許無(wú)法享受?chē)?guó)內(nèi)品牌的官方保障。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)綜合多方面因素，權(quán)衡利弊后做出選擇。

總之，中東版車(chē)以其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、多樣配置和較快提車(chē)流程等特點(diǎn)，為消費(fèi)者打開(kāi)了一扇通往更多選擇的大門(mén)。盡管在售后方面存在一定特殊性，但依然憑借獨(dú)特魅力在汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地，成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）