調(diào)節(jié)手剎需根據(jù)不同車(chē)型找到相應(yīng)調(diào)整位置，采取合適方法進(jìn)行操作。汽車(chē)手剎通過(guò)鋼絲拉線連接后輪制動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，調(diào)節(jié)前要將車(chē)停在平坦安全處，用千斤頂頂起后輪。調(diào)節(jié)時(shí)，有的車(chē)型可通過(guò)扶手箱內(nèi)、手剎手柄與銅纜連接處、底盤(pán)等位置的螺母、螺絲來(lái)調(diào)整，調(diào)節(jié)中轉(zhuǎn)動(dòng)后輪感受制動(dòng)效果，確保力度適中、左右平衡，完成后還需定期檢查。

調(diào)節(jié)手剎的位置因車(chē)型而有所不同，一般來(lái)說(shuō)，扶手箱內(nèi)部是常見(jiàn)的調(diào)節(jié)點(diǎn)，有些車(chē)型需拆除中央扶手箱才能看到調(diào)節(jié)螺絲 。還有部分車(chē)型，要關(guān)注手剎手柄底部與銅纜的連接處，那里也存在可調(diào)整的機(jī)構(gòu)，用扳手?jǐn)Q松鎖緊螺母，就能拉伸剎車(chē)銅纜長(zhǎng)度以改變手剎力度。若車(chē)內(nèi)實(shí)在難以找到調(diào)節(jié)位置，不妨查閱車(chē)輛使用手冊(cè)，有些車(chē)型的調(diào)整機(jī)構(gòu)會(huì)位于底盤(pán)上。

在調(diào)節(jié)操作時(shí)，先放下手剎，使用合適的扳手，將螺絲向右擰緊。在此過(guò)程中，拉動(dòng)手剎到總行程的 70%左右，此時(shí)若感覺(jué)手剎力度合適，就意味著初步調(diào)整到位。為更精準(zhǔn)判斷，可通過(guò)千斤頂頂起后輪，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)情況，當(dāng)拉動(dòng)手剎時(shí)后輪有明顯阻力，松開(kāi)手剎后又能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這便是理想狀態(tài)。另外，有的車(chē)型需要卸下輪胎，通過(guò)輪胎橡膠篩孔和齒輪來(lái)調(diào)節(jié)；或者拆掉后輪，摳掉橡膠防塵帽，用手電筒觀察并使用一字改錐撥動(dòng)調(diào)整齒輪 。

調(diào)節(jié)手剎時(shí)，力度的把握尤為重要，過(guò)緊易使手剎拉線過(guò)度拉伸，制動(dòng)蹄片磨損加劇；太松則無(wú)法提供可靠的制動(dòng)效果。同時(shí)，要保證左右后輪的手剎調(diào)節(jié)平衡，確保車(chē)輛停車(chē)時(shí)的穩(wěn)定性。調(diào)節(jié)完成后，也不要忘記定期檢查手剎性能，這樣才能讓手剎時(shí)刻保持良好狀態(tài)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）